本申请中的速比式无级变速箱，包括发动机驱动输入轴、双排行星齿轮、控制轴、蜗杆减速电机、发电机和电机变频器。本申请通过发动机驱动输入轴接入发动机的动力，发动机的动力通过第一齿轮传递至双排行星齿轮，同时驱动发动机发电。双排行星齿轮的齿圈为主动轮，行星架通过链条与控制轴同步连接，控制轴的转动速度由蜗杆减速电机确定。因此，通过变频器控制蜗杆减速电机的转速，便可以控制齿圈与行星架之间的速度差，从而控制双排行星齿轮中太阳齿轮的速度，太阳齿轮带动输出轴实现无级变速。本申请具有结构简单，制造成本低，发热量小的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件领域，特别是涉及速比式无级变速箱。
技术介绍
1、当今的中国，早已是汽车消费和生产大国，然而在变速箱这一块一直都我国国产车的一块伤痕。目前市面的变速箱产品，共分两大类：齿轮逐级传动和摩擦变距传动类，这两类产品不是制造成本高昂，就是摩擦传动扭矩小，发热量高。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供了速比式无级变速箱，用于解决现有技术中吸收垫无法自主进行更换提示的技术问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、本技术提供的速比式无级变速箱，包括：
4、发动机驱动输入轴、双排行星齿轮、控制轴、蜗杆减速电机、发电机和电机变频器；
5、所述发动机驱动输入轴与外部的发动机的转轴连接，所述发动机驱动输入轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮与所述双排行星齿轮中的齿圈的外侧啮合；
6、所述双排行星齿轮的行星架上设有第二齿轮，所述控制轴上设有第三齿轮，所述第二齿轮与所述第三齿轮通过链条实现同步传动连接；
>7、所述控制轴与所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.速比式无级变速箱，其特征在于，包括发动机驱动输入轴(2)、双排行星齿轮(5)、控制轴(3)、蜗杆减速电机(7)、发电机和电机变频器(8)；
2.根据权利要求1所述的速比式无级变速箱，其特征在于，所述双排行星齿轮(5)包括所述齿圈(51)、所述太阳齿轮(52)、内圈行星齿轮(53)、外圈行星齿轮(54)和行星架(55)；
3.根据权利要求1所述的速比式无级变速箱，其特征在于，还包括外壳体(1)，所述外壳体(1)上设有多个通孔；
4.根据权利要求1所述的速比式无级变速箱，其特征在于，所述第二齿轮(41)的中心设有套管(411)，所述套管(411)套设在...
【技术特征摘要】
1.速比式无级变速箱，其特征在于，包括发动机驱动输入轴(2)、双排行星齿轮(5)、控制轴(3)、蜗杆减速电机(7)、发电机和电机变频器(8)；
2.根据权利要求1所述的速比式无级变速箱，其特征在于，所述双排行星齿轮(5)包括所述齿圈(51)、所述太阳齿轮(52)、内圈行星齿轮(53)、外圈行星齿轮(54)和行星架(55)；
3.根据权利要求1所述的速比式无级变速箱，其特征在于，还包括外壳体(1)，所述外壳体(1)上设有多个通孔；
4.根据权利要求1所述的速比式无级变速箱，其特征在于，所述第二齿轮(41)的中心设有套管(411)，所述套管(411)套设在所述输出轴(4)上。
5.根据权利要求4所述的速比式无...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨昌雨，
申请(专利权)人：杨昌雨，
类型：新型
国别省市：
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