燃料电池发动机系统的故障诊断方法、装置、车辆及介质制造方法及图纸

技术编号:42574039 阅读:20 留言:0更新日期:2024-08-29 00:39
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种燃料电池发动机系统的故障诊断方法、装置、车辆及介质,燃料电池发动机系统包括空气供应子系统和氢气供应子系统,空气供应子系统包括空气压力检测组件和截止组件,空气压力检测组件分别与电堆和截止组件相连,氢气供应子系统包括氢气压力检测组件,氢气压力检测组件与电堆相连,其中,方法包括:根据氢气压力检测组件的第一压力和空气压力检测组件的第二压力计算当前空氢压差,若空氢压差大于第一预设阈值,则确定目标氢气压力,并为电堆补充氢气,且发送截止组件的故障信息至预设移动终端。由此,通过监测空氢压差对截止阀进行故障监测,并通过补充氢气弥补当前压差,且无需停机,有效降低了故障率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,特别涉及一种燃料电池发动机系统的故障诊断方法、装置、车辆及介质


技术介绍

1、质子交换膜燃料电池(pemfc,proton exchange membrane fuel cell)是一种广泛使用的车用燃料电池技术,阳极空气和阴极氢气在膜电极中催化剂的作用下发生发电,当燃料电池关机时,需要先进行吹扫,吹掉电堆内反应产生的水,吹扫结束后,现有的相关技术是关闭电堆空气入口截止阀与电堆出口截止阀,保持阴极的绝对密封,进而向阳极中通入氢气,与阴极内密封的氧气发生反应,反应完成后,阴极内剩余氮气,阳极内剩余同样压力的氢气。

2、可以理解的是,截止阀的目的是在燃料电池发动机停机以后,电堆阴极保持密封状态,耗氧放电后,防止外界空气中的氧气进入电堆的阴极。相关技术中的关机操作是为了防止阳极内的氢气扩散到阴极与氧气发生反应,而阴极内的氧气通过质子交换膜扩散到阳极与氢气发生反应,进而造成电堆内部短路,损害电堆寿命。

3、然而,相关技术中的截止阀往往随着使用过程中的不断磨损,渐渐产生一定的泄露,进而损伤电堆,亟需改进。


<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池发动机系统的故障诊断方法,其特征在于,所述燃料电池发动机系统包括空气供应子系统和氢气供应子系统,所述空气供应子系统包括空气压力检测组件和截止组件,所述空气压力检测组件的一端与电堆的第一输入端相连,所述空气压力检测组件的另一端与所述截止组件相连,所述氢气供应子系统包括氢气压力检测组件,所述氢气压力检测组件与电堆的第一输入端相连,其中,所述方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在判断所述当前空氢压差是否大于所述第一预设阈值之后,还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在判断所述当前空氢压差是否小于所述第二预设阈值之后...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池发动机系统的故障诊断方法,其特征在于,所述燃料电池发动机系统包括空气供应子系统和氢气供应子系统,所述空气供应子系统包括空气压力检测组件和截止组件,所述空气压力检测组件的一端与电堆的第一输入端相连,所述空气压力检测组件的另一端与所述截止组件相连,所述氢气供应子系统包括氢气压力检测组件,所述氢气压力检测组件与电堆的第一输入端相连,其中,所述方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在判断所述当前空氢压差是否大于所述第一预设阈值之后,还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在判断所述当前空氢压差是否小于所述第二预设阈值之后,还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述目标氢气压力为所述电堆补充氢气之后,还包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取所述氢气压力检测组件的第一压力和所述空气压力检测组件的第二压力之前,还包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一压力...

【专利技术属性】
技术研发人员:马秋玉赵洪辉丁天威段盼黄兴曲禄成金守一郝志强吕文博王宇鹏
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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