【技术实现步骤摘要】
本申请涉及半导体，尤其涉及一种功率开关管结温监测电路及其方法、电机控制器和车辆。
技术介绍
1、电机控制器作为电动汽车三电系统的核心零部件之一，其可靠性直接影响整车的安全性能。而功率开关管又作为控制器中电流逆变单元的核心元件，在工作中重复导通或关断，容易产生失效或疲劳效应。研究表明功率开关管的多数失效与温度因素相关。因此，准确监测功率开关管结温对于控制器及车辆的安全运行具有重要意义。
2、目前功率开关管结温检测方法主要有物理接触法、光学非接触检测法、热阻网络法。物理接触法是通过内置的温敏电阻获取内部温度信息。所测得的温度信息是模块内部基板的平均温度。现有的功率开关管上都集成有温敏电阻用于获取模块温度，但测量的温度与实际结温之间的误差较大，且响应速度较慢。光学非接触法是通过热像仪等设备检测结温。该方法是一种具有破坏性的测量方法，而且受到热像仪仪器设备的采样限制，不能实现在线监测。热阻抗网络方法是通过建立实时损耗模型和热阻抗网络模型来预测功率开关管结温。然而，该方法中热阻抗网络模型很难基于实时损耗进行准确建立，同时热阻抗网络模型...
【技术保护点】
1.一种功率开关管结温监测方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的功率开关管结温监测方法，其特征在于，所述根据所述功率开关管在关断的过程中的控制端电压的变化情况得到用于指示所述功率开关管的关断延迟时间的等效电压信号，包括：
3.如权利要求2所述的功率开关管结温监测方法，其特征在于，所述根据所述功率开关管在关断的过程中的控制端电压与第一基准电压和第二基准电压的大小关系以及所述控制端电压的变化趋势，得到用于指示所述功率开关管的关断延迟时间的等效电压信号，包括：
4.如权利要求3所述的功率开关管结温监测方法，其特征在于，0<...
【技术特征摘要】
1.一种功率开关管结温监测方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的功率开关管结温监测方法，其特征在于，所述根据所述功率开关管在关断的过程中的控制端电压的变化情况得到用于指示所述功率开关管的关断延迟时间的等效电压信号，包括：
3.如权利要求2所述的功率开关管结温监测方法，其特征在于，所述根据所述功率开关管在关断的过程中的控制端电压与第一基准电压和第二基准电压的大小关系以及所述控制端电压的变化趋势，得到用于指示所述功率开关管的关断延迟时间的等效电压信号，包括：
4.如权利要求3所述的功率开关管结温监测方法，其特征在于，0<所述第一基准电压<所述第二基准电压<所述驱动导通电压；当所述控制端电压大于所述第一基准电压且小于所述第二基准电压时，所述第一脉冲信号为第一电平；当所述控制端电压大于所述第二基准电压，或者小于所述第一基准电压时，所述第一脉冲信号为第二电平。
5.如权利要求1所述的功率开关管结温监测方法，其特征在于，所述基于所述等效电压信号确定所述功率开关管的结温，包括：
6.一种功率开关管结温监测电路，其特征在于，包括：
7.如权利要求6所述的功率开关管结温监测电路，其特征在于，所述控制端电压的变化情况包括所述控制端电压与第一基准电压和第二基准电压的大小关系以及所述控制端电压的变化趋势；所述延迟时间检测电路包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，赵悦，张晨，王江，王雪祺，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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