【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空，具体而言，涉及一种航空发动机双点火系统。
技术介绍
1、点火系统是航空发动机的关键部分，点火系统的性能优劣直接影响航空发动机的性能和可靠性。在航空发动机研发过程中或者航空发动机服役过程中，若点火不成功，将导致发动机起动失败，进而影响航空发动机的研发进程和正常运行。目前，在基于爆震燃烧的航空发动机的研发实验中，大多采用单一点火方式。火花塞和预爆管是基于爆震燃烧的航空发动机常用的火装置。火花塞由于点火能量低，发动机点火成功率较低。在不合适的工况下采用火花塞进行多次点火，将导致火花塞烧蚀严重。预爆管需要氢气等高活性气体，不利于开展发动机研发试验。因此，面向基于爆震燃烧的航空发动机，亟须发展新型点火系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种航空发动机双点火系统，其能够提高点火的成功率，降低因多次点火不成功导致的点火装置故障的概率，既能够降低试验成本，也能够对发动机投入使用起到指导作用。
2、本专利技术的实施例是这样实现的：
3、第一方面，本专...
【技术保护点】
1.一种航空发动机双点火系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
9.根据...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机双点火系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的航空发动机双点火系统，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的航空发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭善广，吴云，宋飞龙，冯鹏飞，陈鑫，贾敏，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：发明
国别省市：
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