本发明专利技术公开了一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，包括构建制动踏板总成的几何模型，对制动踏板总成的几何模型进行几何处理后，对制动踏板总成各零部件进行网格划分；在前处理软件中依次导入制动踏板总成的各零部件有限元网格，并进行模型装配：根据不同的约束位置建立约束节点组；根据摆臂转角的变化，调整计算模型的姿态；配置模型材料参数后，进行有限元仿真分析，并根据仿真分析的计算结果进行后处理及评价；本发明专利技术将踏板总成作为整体进行仿真评估，考虑周边件影响以确保精度，除评估踏板本体的主支架、摆臂等主体结构以外，同时考核连接件，全面覆盖传力路径上的各环节，提升可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆仿真，尤其涉及一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法
技术介绍
1、制动踏板总成固定在车身前围板上，由踏板主支架、踏板摆臂、主支架与车身间的固定连接件、主支架与摆臂间的活动连接件、摆臂与助力器叉间的活动连接件组成。踏板组件设计时需要考虑本体的刚度、强度、耐久，以及连接件的性能。踏板总成仿真方法有很多，而很少有仿真方法将踏板总成作为整体进行仿真评估，除评估踏板本体的主支架、摆臂等结构以外，同时考核连接件，全面覆盖传力路径上的各环节，以上问题亟待解决。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，包括：
3、构建制动踏板总成的几何模型，对制动踏板总成的几何模型进行几何处理后，对制动踏板总成各零部件进行网格划分，其中，零部件包括制动踏板的主体零件、制动踏板的周边零件、制动踏板的连接件；
>4、在前处理软件中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，对制动踏板总成各零部件进行网格划分，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，在前处理软件中依次导入制动踏板总成的各零部件有限元网格，并进行模型装配，还包括：
4.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，根据不同的约束位置建立约束节点组，还包括：
5.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，根据摆...
【技术特征摘要】
1.一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，对制动踏板总成各零部件进行网格划分，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，在前处理软件中依次导入制动踏板总成的各零部件有限元网格，并进行模型装配，还包括：
4.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，根据不同的约束位置建立约束节点组，还包括：
5.根据权利要求1所述的一种适用于制动踏板总成的有限元仿真方法，其特征在于，根据摆臂转角的变化，调整计算模...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟夏蕾，康月秋，耿凯峰，佟凯旋，李刚，朱波，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。