一种局部网络的网关节点管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种局部网络的网关节点管理系统，局部网络包括中心网关，中心网关与多个子网关节点中的每一个子网关节点之间通过第一级总线相连接；每一个子网关节点通过多根第二级总线连接有多个终端节点；根据服务类型将局部网络分为多个服务集群；多个服务集群中的每一个服务集群包括多个终端节点；同一个服务集群的多个终端节点分属于同一网关节点或者属于不同的网关节点；多个服务集群中的每一个服务集群采取独立睡眠与独立唤醒模式，通过特定报文实现每一个服务集群的多个终端节点的唤醒。本发明专利技术的局部网络的网关节点管理系统，具有能够在确保网络通信效率的前提下尽可能地减少因通信而造成的能源消耗、进而降低整车能耗、提高电池续航能力等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种网络管理技术，尤其是一种局部网络的网关节点管理系统。

技术介绍

1、随着汽车电子化水平的提升和车辆功能的增加，现代汽车正经历着一场技术革命。汽车不再仅仅是传统的交通工具，而是成为了拥有智能化、互联化和电动化特性的移动终端。过去，汽车只需几个ecu(electronic control unit，电子控制单元)来控制基本功能，如发动机和制动系统。但现代汽车拥有更多的功能需求，包括驾驶辅助系统、自动驾驶技术、智能安全功能、多媒体娱乐系统等。但是，这些功能的实现需要更多的ecu来管理和控制。为了使网络中的ecu节点有序地睡眠和唤醒，在没有通信需求的时候睡眠，可以节约整车电池的电量，引入了汽车的网络管理策略。

2、由于当前车载网络的应用场景日趋复杂，对信息流动、数据处理效率和响应速度的要求越来越高。现有的局部网络设计中缺乏对同一局部网络内的不同总线数据通过网关进行交换的设计，没有网关的局部网络设计意味着在跨网络通信和系统集成方面缺乏一个有效的数据交换和通信协调中心，难以实现不同总线之间的高效数据交换。随着车载网络技术的发展，网络管理正本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种局部网络的网关节点管理系统，其特征是，所述局部网络包括多个子网关节点和中心网关；所述中心网关上连接有多个子网关节点；所述中心网关通过一条第一级总线连接一个子网关节点；每一个子网关节点通过多根第二级总线连接有多个终端节点，多个终端节点中的每个终端节点通过一根第二级总线与该终端节点所属的子网关节点相连接；

2.根据权利要求1所述的一种局部网络的网关节点管理系统，其特征是，所述多个服务集群包括信息娱乐服务系统集群、驾驶辅助系统集群、车辆控制系统集群、安全监控系统集群和车辆诊断系统集群。

3.根据权利要求1所述的一种局部网络的网关节点管理系统，其特征是，所述独立唤...

【技术特征摘要】

1.一种局部网络的网关节点管理系统，其特征是，所述局部网络包括多个子网关节点和中心网关；所述中心网关上连接有多个子网关节点；所述中心网关通过一条第一级总线连接一个子网关节点；每一个子网关节点通过多根第二级总线连接有多个终端节点，多个终端节点中的每个终端节点通过一根第二级总线与该终端节点所属的子网关节点相连接；

2.根据权利要求1所述的一种局部网络的网关节点管理系统，其特征是，所述多个服务集群包括信息娱乐服务系统集群、驾驶辅助系统集群、车辆控制系统集群、安全监控系统集群和车辆诊断系统集群。

3.根据权利要求1所述的一种局部网络的网关节点管理系统，其特征是，所述独立唤醒模式中，启用一个服务集群时只唤醒服务集群中的终端节点。

4.根据权利要求1所述的一种局部网络的网关节点管理系统，其特征是，所述终端节点的收发器中配置有硬件过滤机制；所述特定报文中设置有服务集群编号位。

5.根据权利要求4所述的一种局部网络的网关节点管理...

【专利技术属性】
技术研发人员：张扬，
申请(专利权)人：安徽国科昂辉科技有限公司，
类型：发明
国别省市：