一种高压辅助电源变换器制造技术

本技术公开了一种高压辅助电源变换器，包括变压器、第一功率开关管和第二功率开关管；所述第一功率开关管、变压器与第二功率开关管依次串联在一起，该变压器的输出端依次串联有三号二极管和电阻，第一功率开关管的漏极端分别连接有一号二极管和输入电源端，该一号二极管的输入端同变压器连接，且输入电源端的一输出端同第二功率开关管的源极连接；本技术采用双端反激及双管反激拓扑结构，简化了辅助电源变换器的电路，大幅度降低了开关管电压应力，提高了辅助电源可靠性和安全性，解决了540V供电体制辅助电源开关管选型和电应力的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机载设备高压直流电源变换器，具体为一种高压辅助电源变换器。

技术介绍

1、通常的飞行器供电/电源体制为28v低压直流电或者270v高压直流电，随着多电/全电飞行器的发展，供电需求量大幅度提升，为降低供电系统损耗和提升供电功率，540v高压供电体制应运而生，目前，大部分机载设备不能直接使用540v直流电，需要通过高压辅助电源变换器，将540v高压直流电变换为更低的直流电，为机载设备各功能电路提供电源；其中，目前的540v供电体制最高电压高达700v，通常采用单端反激拓扑的变换器，电路复杂，开关管电压应力高达上1000v，导致供电体制/辅助电源使用不安全；为此，提出了一种高压辅助电源变换器。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高压辅助电源变换器，以解决上述
技术介绍
中提出的单端反激拓扑变换器电路复杂、开关管电压应力高导致供电体制/辅助电源使用不安全的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高压辅助电源变换器，包括变压器、第一功率开关管和第二功率开关管；所述第一功率开关管本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高压辅助电源变换器，其特征在于：包括变压器、第一功率开关管和第二功率开关管；所述第一功率开关管、变压器与第二功率开关管依次串联在一起，该变压器的输出端依次串联有三号二极管和电阻，该三号二极管与电阻之间的公共端连接有电容，电阻的输出端同变压器连接，电容与电阻连接的公共端直接接地GND；所述第一功率开关管的漏极端分别连接有一号二极管和输入电源端，该一号二极管的输入端同变压器连接，且输入电源端的一输出端同第二功率开关管的源极连接，输入电源端的另一输出端连接地线；所述第二功率开关管的源极还通过二号二极管同变压器连接。

2.根据权利要求1所述的一种高压辅助电源变换器，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种高压辅助电源变换器，其特征在于：包括变压器、第一功率开关管和第二功率开关管；所述第一功率开关管、变压器与第二功率开关管依次串联在一起，该变压器的输出端依次串联有三号二极管和电阻，该三号二极管与电阻之间的公共端连接有电容，电阻的输出端同变压器连接，电容与电阻连接的公共端直接接地gnd；所述第一功率开关管的漏极端分别连接有一号二极管和输入电源端，该一号二极管的输入端同变压器连接，且输入电源端的一输出端同第二功率开关管的源极连接，输入电源端的另一输出端连接地线；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆德刚，郭冬泉，杨正茂，彭合，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：新型
国别省市：