一种可变档减速器制造技术

技术编号:42542401 阅读:58 留言:0更新日期:2024-08-27 19:46
本技术公开了一种可变档减速器,包括箱体,所述箱体的底端设置有若干个内螺纹孔,若干个所述内螺纹孔呈圆周对称分布,所述内螺纹孔内螺纹连接有螺栓,所述箱体通过螺栓固定连接有减速器,所述减速器的内部固定连接有传动轴,所述箱体的内部设置换挡机构。本技术通过在箱体内设置换挡机构,转动操控旋钮,带动连接轴转动,促使向后移动,在扭簧片的作用下,发生转动,使得底端的发生偏转,对减速器内部的齿轮传动轴,进行调节,使得减速机在不同工况下可以灵活运行,减小了工作时的应力和负荷,降低停机时间,提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速器,特别是涉及一种可变档减速器


技术介绍

1、减速机是一种机械装置,用于将高速旋转的动力传递装置的输入转速降低,并增加输出扭矩,主要作用是将高速低扭矩的输入转换为低速高扭矩的输出,使得减速机能够适应各种机械设备的运行要求,使输入和输出的转速和扭矩之间达到较好的匹配,可以实现更高效、更可靠的功率传递和能量转换,使得用户能够根据需要调整设备的运行速度,以适应不同工况的要求。

2、传统的减速机减速器是固定减速比的,不能根据实际需求进行灵活的速度调节,如果需要改变输出速度,可能需要更换减速机或调整传动装置,这增加了成本和复杂性,且在某些应用中,需要频繁地改变输出速度或反向运转,而传统的减速机减速器无法快速切换,导致生产过程停机时间增加,影响生产效率。

3、为此,我们研制出了新的一种可变档减速器。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是现有的减速器无法进行速度调节,易导致停机时间增长,生产效率低的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可变档减速器,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的底端设置有若干个内螺纹孔(14),若干个所述内螺纹孔(14)呈圆周对称分布,所述内螺纹孔(14)内螺纹连接有螺栓,所述箱体(1)通过螺栓固定连接有减速器(2),所述减速器(2)的内部固定连接有传动轴(3),所述箱体(1)的内部设置换挡机构。

2.根据权利要求1所述的一种可变档减速器,其特征在于:所述箱体(1)的顶端表面设置有档位(4),所述箱体(1)的中心处贯穿转动连接有连接轴(7),所述连接轴(7)的顶端固定连接有操控旋钮(6),所述操控旋钮(6)的外壁设置有若干个防滑槽,所述操控旋钮(6)与连接轴(7)的连...

【技术特征摘要】

1.一种可变档减速器,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的底端设置有若干个内螺纹孔(14),若干个所述内螺纹孔(14)呈圆周对称分布,所述内螺纹孔(14)内螺纹连接有螺栓,所述箱体(1)通过螺栓固定连接有减速器(2),所述减速器(2)的内部固定连接有传动轴(3),所述箱体(1)的内部设置换挡机构。

2.根据权利要求1所述的一种可变档减速器,其特征在于:所述箱体(1)的顶端表面设置有档位(4),所述箱体(1)的中心处贯穿转动连接有连接轴(7),所述连接轴(7)的顶端固定连接有操控旋钮(6),所述操控旋钮(6)的外壁设置有若干个防滑槽,所述操控旋钮(6)与连接轴(7)的连接处固定连接有指针(5),所述指针(5)与箱体(1)顶端表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可变档减速器,其特征在于:所述换挡机构包括固定框架(10),所述固定框架(10)与箱体(1)内部底端固定连接,所述固定框架(10)为十字形结构,所述固定框架...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪流李新瑜谢玉新
申请(专利权)人:江阴市友聚机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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