【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及远洋氢能运输，具体是一种海上氢能储运系统及方法。
技术介绍
1、随着全球气候变化问题日益严峻，减少温室气体排放和实现碳中和成为各国的重要目标。相关数据显示，到2030年，氢能产业将成为我国新能源战略的重要组成部分和新的经济增长点，内陆高压氢气长输管道建设里程将达到3000km，有助于实现氢能源在全国范围内的有效分配和利用，大力缓解我国绿氢供需问题，推动氢能产业的健康成长，加快中国能源结构向清洁能源转型，促进经济社会的可持续发展。
2、海洋覆盖了地球表面的大部分，海上风电资源非常丰富，利用海上风电制氢作为未来绿氢生产，利用电力通过海缆汇集到海上制储氢装备上，集中制氢，具有巨大的市场潜力和广阔的发展前景。海上氢能的输送包括海底管道和专用船舶运输两种方式。相比于陆地环境，海洋环境具有空间有限，成本较高，高温、高湿、高盐、高紫外线等易腐蚀特点以及管路的氢脆问题，海底氢能管道铺设及维护难度极大。高压气态储氢船舶运输方案具有更高的储存密度，更低的运行成本，不受水深限制，可以根据需求调整氢气的储存量和运输速度，具有较高的灵活
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【技术保护点】
1.一种海上氢能储运系统，其特征在于：包括位于海上的氢气加压充装子系统和位于近岸的氢气管网卸气子系统，氢气加压充装子系统与海上风电制氢气体管路连接，将氢气储存到高压氢气瓶（20）中，高压氢气瓶（20）通过船舶运输与氢气管网卸气子系统连接。
2.根据权利要求1所述的海上氢能储运系统，其特征在于：所述的氢气加压充装子系统包括通过管路依次连接的来气球阀（1）、气源温度传感器（2）、气源压力传感器（3）、分离器（4）、加压压缩机入口隔离阀（5）、加压压缩机（7）、加压压缩机出口隔离阀（8）、加压压缩机出口压力传感器（9）、脱水前流量计（10）、热交换器入口温度传感...
【技术特征摘要】
1.一种海上氢能储运系统，其特征在于：包括位于海上的氢气加压充装子系统和位于近岸的氢气管网卸气子系统，氢气加压充装子系统与海上风电制氢气体管路连接，将氢气储存到高压氢气瓶（20）中，高压氢气瓶（20）通过船舶运输与氢气管网卸气子系统连接。
2.根据权利要求1所述的海上氢能储运系统，其特征在于：所述的氢气加压充装子系统包括通过管路依次连接的来气球阀（1）、气源温度传感器（2）、气源压力传感器（3）、分离器（4）、加压压缩机入口隔离阀（5）、加压压缩机（7）、加压压缩机出口隔离阀（8）、加压压缩机出口压力传感器（9）、脱水前流量计（10）、热交换器入口温度传感器（11）、热交换器（12）、脱水器（13）、脱水后球阀（14）、气瓶入口流量计（15）、气瓶入口压力传感器（16）、气瓶入口温度传感器（17）、气瓶入口手动切断阀（18）、气瓶入口安全阀（19）、高压氢气瓶（20），其中来气球阀（1）与海上风电制氢气体管路连接。
3.根据权利要求2所述的海上氢能储运系统，其特征在于：所述加压压缩机（7）连接有加压电机（6），加压压缩机（7）采用非接触式设计的多级离子压缩机。
4.根据权利要求1所述的海上氢能储运系统，其特征在于：所述氢气管网卸气子系统包括通过管路依次连接的卸气入口安全阀（21）、卸气球阀（22）、卸气压力传感器（23）、卸气温度传感器（24）、卸气柱（25）、卸气柱后切断阀（26）、过滤器（27）、电加热器（28）、电加热控制温度传感器（29）和换向阀（30），换向阀（30）具有高压卸气和低压卸气两个通路，高压输出包括通过管路依次连接的高压卸气入口球阀（31）、高压卸气入口电磁阀（32）、高压减压阀（33）、高压减压压力传感器（34）、高压减压温度传感器（35）、高压卸气流量计（36）、高压卸气出口球阀（37），低压输出包括通过管路依次连接的低压卸气入口球阀（38）、低压卸气入口电磁阀（39）、低压减压阀（40）、低压减压压力传感器（41）、卸气压缩机（43）、卸气压缩机出口压力传感器（44）、卸气压缩机出口温度传感器（45）、低压卸气热交换器（46）、低压卸气热交...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：南京佳冠佳航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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