【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于跨介质试验领域，特别是涉及一种航行体运动加速装置及方法。
技术介绍
1、在航行体出水试验中，不能1：1还原试验每个航行体出水，故需要将模型进行缩比，而在缩比出水试验时，不仅需要将模型缩比，还需要将出水速度、出水压强同步按比例系数缩小，以保证缩比后的缩比出水模型与原型出水模型相符合。
2、而在减压出水缩比试验，通常采用密封圈密封航行体周向，而后使用高压气体推动，实现航行体高速出水的目的。因此，在负压环境中试验时，航行体底部存在常压气团，随运动加速筒外环境压强降低，存在被抽出的风险，而且传统运动加速筒无法调整航行体密封圈之间航行体肩部的压强，对负压环境出水缩比肩部排气压力试验展开造成很大的不利的影响。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种航行体运动加速装置及方法，以解决负压缩比试验时航行体随环境压强降低有从运动加速筒内被大气压力抽出风险的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：根据本专利技术的一个方面，提供一种航行体运动加速装
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种航行体运动加速装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种航行体运动加速装置，其特征在于：所述加速筒组件包括顺次布置且相邻部件均通过对应位置的加速筒连接件(5)进行连接的筒口(1)、加速筒上段(2)、加速筒中段(3)和加速筒下段(4)，每个所述加速筒连接件(5)上设置有用于安装密封圈(7)的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种航行体运动加速装置，其特征在于：每个所述稳压孔通过适配座(6)与对应的调压出口端相连。
4.根据权利要求1所述的一种航行体运动加速装置，其特征在于：所述气室(8)上设置有多个用于安装压力传感器...
【技术特征摘要】
1.一种航行体运动加速装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种航行体运动加速装置，其特征在于：所述加速筒组件包括顺次布置且相邻部件均通过对应位置的加速筒连接件(5)进行连接的筒口(1)、加速筒上段(2)、加速筒中段(3)和加速筒下段(4)，每个所述加速筒连接件(5)上设置有用于安装密封圈(7)的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种航行体运动加速装置，其特征在于：每个所述稳压孔通过适配座(6)与对应的调压出口端相连。
4.根据权利要求1所述的一种航行体运动加速装置，其特征在于：所述气室(8)上设置有多个用于安装压力传感器(20)的螺孔，没有安装压力传感器(20)的螺孔通过堵头封堵。
5.根据权利要求1所述的一种航行体运动加速装置，其特征在于：所述气室(8)的进气端设置有通气孔适配座(11)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：马贵辉，陆晨昕，陈家良，姚熊亮，赵斌，卢佳兴，周强，方明，张淼，范士琪，师钦波，唐培根，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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