【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆的控制数据的确定方法、装置和程序产品。
技术介绍
1、目前，在低温情况下，动力车辆中的电池模块内阻较大，电压偏低，放电能力和充电能力都下降，因此，车辆在低温行驶中，会产生里程担忧和动力不足，影响驾驶性和舒适性，存在车辆的驾驶体验差的技术问题。
2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆的控制数据的确定方法、装置和程序产品，以至少解决车辆的驾驶体验差的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆的控制数据的确定方法，该方法可以包括：获取电动车辆中多个电池模组所处环境的温度数据；响应于温度数据在预设温度范围内，获取多个电池模组的电量信息；获取电动车辆的行驶数据；基于行驶数据和电量信息，确定电动车辆的控制数据，其中，控制数据用于控制电动车辆的行驶状态。
3、可选地，控制数据包括电动车辆中继电器的控制数据、电动车辆中第一离合器的控制数据，以及电...
【技术保护点】
1.一种车辆的控制数据的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制数据包括所述电动车辆中继电器的控制数据、所述电动车辆中第一离合器的控制数据，以及所述电动车辆中第二离合器的控制数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述行驶数据和所述电量信息，确定所述电动车辆的所述控制数据，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述驾驶模式和所述电量信息，确定所述控制数据，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述驾驶模式，确定所述控制数据，包括：>
6.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制数据的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制数据包括所述电动车辆中继电器的控制数据、所述电动车辆中第一离合器的控制数据，以及所述电动车辆中第二离合器的控制数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述行驶数据和所述电量信息，确定所述电动车辆的所述控制数据，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述驾驶模式和所述电量信息，确定所述控制数据，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述驾驶模式，确定所述控制数据，包括：
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘力源，刘元治，杨钫，车显达，刘建康，牛超凡，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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