【技术实现步骤摘要】
本申请属于热管理，尤其涉及一种热管理系统中部件温度预测方法及相关设备。
技术介绍
1、车辆在运行过程中会产生大量的热，随着工作环境和工况的变化，产生的热量也会发生相应的变化，为了保证车辆的最佳运行状态，需要对车辆的部件进行热管理，以使车辆的部件在不同工况下均工作在最佳的温度范围。
2、由此可见，热管理部件温度的准确获取，对车辆的热管理极其重要。目前的温度获取方法中，通常将部件视为恒温部件，这样导致部件温度获取的准确性较低。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种热管理系统中部件温度预测方法及相关设备，能够解决现有因将部件视为恒温部件，导致部件的温度获取的准确性较低的问题。
2、为解决上述问题，本申请是这样实现的：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种热管理系统中部件温度预测方法，所述热管理系统包括至少一个热管理回路，每个热管理回路包括串联的至少一个热传导延迟部件；所述方法包括：
4、利用p个热传导延迟部件在第一时刻的流量值，确定所述p个热传导...
【技术保护点】
1.一种热管理系统中部件温度预测方法，其特征在于，所述热管理系统包括至少一个热管理回路，每个热管理回路包括串联的至少一个热传导延迟部件；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用P个热传导延迟部件在第一时刻的流量值，确定所述P个热传导延迟部件在所述第一时刻的累计流量值之前，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述利用所述目标热传导延迟部件在所述第一时刻的第一温度，所述P个热传导延迟部件在所述第一时刻的流量值，以及所述P个热传导延迟部件在所述第一时刻的延迟流量值，确定所述目标热传导延迟部件在第二...
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统中部件温度预测方法，其特征在于，所述热管理系统包括至少一个热管理回路，每个热管理回路包括串联的至少一个热传导延迟部件；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用p个热传导延迟部件在第一时刻的流量值，确定所述p个热传导延迟部件在所述第一时刻的累计流量值之前，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述利用所述目标热传导延迟部件在所述第一时刻的第一温度，所述p个热传导延迟部件在所述第一时刻的流量值，以及所述p个热传导延迟部件在所述第一时刻的延迟流量值，确定所述目标热传导延迟部件在第二时刻的第二温度，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述利用所述目标热传导延迟部件在第一时刻的第一温度，以及所述p个热传导延迟部件在所述第一时刻的流量值，确定所述p个热传导延迟部件在所述第一时刻的参考温度，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述利用目标温度和第u个热传导延迟部件在所述第一时刻的流量值，计算所述第u个热传导延迟部件在所述第一时刻的参考温度，包括：
6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述利用p个热传导延迟部件在第一时刻的流量值，确定所述p个热传导延迟部件在所述第一时刻的累计流量值之前，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述将所述p个热传导延迟部件在所述第一时刻分别输入所述p个...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪洋，马春山，孟莹，刘凯峰，蒙越，宁昀鹏，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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