一种双联电驱桥热管理系统、方法、电子设备及存储介质技术方案

技术编号:42507551 阅读:45 留言:0更新日期:2024-08-22 14:23
本发明专利技术实施例提供一种双联电驱桥热管理系统、方法、电子设备及存储介质,属于电驱动领域。该系统包括:双联电驱桥,双联电驱桥热管理系统,通过流量控制阀实现两者之间的通断,整车热管理系统,通过二通阀与双联电驱桥电驱桥热管理系统实现通断,控制系统,用于获取电驱桥的驱动状态及温度,使双联电驱桥热管理系统间冷却回路互通,或使整车热管理系统与双联电驱桥热管理系统间冷却回路连通。当双联电驱桥均处于工作状态时,其对散热需求较大,整车热管理系统与双联电驱桥热管理系统连通,实现对电驱桥的冷却;当只有一根电驱桥处于工作状态或均不工作时,双联电驱桥热管理系统不与整车热管理系统连通,减少对整车热管理系统冷却介质流量的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电驱动,具体地涉及一种双联电驱桥热管理系统、方法、电子设备及存储介质


技术介绍

1、热管理系统是电驱动系统的必备系统之一,是保障电驱动系统可靠性、提升电驱动系统效率的关键。电驱桥等电驱动系统的热管理系统主要由水泵、散热器、阀和水管路等构成,当采用油冷电机或主动润滑系统时,还包括油泵、热交换器和油管路等。基于上述设置,实现冷却水冷却电机、润滑油,以及使用电机余热加热电池等功能。

2、采用双桥系统的6×4、8×4构型电动商用车而言,由于存在两根电驱桥,为热管理系统构型提供了更多的可能性。然而,目前采用双桥系统的商用车基本采用单桥分别热管理的方案,没有考虑双桥系统的协同热管理。采用双桥协同热管理,能够实现双桥按需热管理,并降低热管理系统能量消耗。

3、目前,虽然申请公布号为cn109177718a的中国专利公布了一种新能源汽车的双电机热管理系统和方法,其采用共用的电机散热器组件同时为后电机水路和前电机水路提供散热功能,为双联电驱桥热管理系统提供了有益的参考。然而,该技术方案采用双水泵实现对双电机的流体供应功能,结构较为复杂本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双联电驱桥热管理系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的双联电驱桥热管理系统,其特征在于,所述中桥电驱桥和所述后桥电驱桥并联配置,且分别配置有驱动电机;

3.根据权利要求1所述的双联电驱桥热管理系统,其特征在于,控制系统,用于获取所述中桥电驱桥和所述后桥电驱桥的驱动状态以及温度检测元件检测到的温度,并根据所述驱动状态和所述温度,控制所述流量控制阀以使中桥电驱桥热管理系统和后桥电驱桥热管理系统间冷却回路互通进行热管理,包括:

4.根据权利要求3所述的双联电驱桥热管理系统,其特征在于,通往中桥电驱桥热管理系统和后桥电驱桥热管理系统中冷却介...

【技术特征摘要】

1.一种双联电驱桥热管理系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的双联电驱桥热管理系统,其特征在于,所述中桥电驱桥和所述后桥电驱桥并联配置,且分别配置有驱动电机;

3.根据权利要求1所述的双联电驱桥热管理系统,其特征在于,控制系统,用于获取所述中桥电驱桥和所述后桥电驱桥的驱动状态以及温度检测元件检测到的温度,并根据所述驱动状态和所述温度,控制所述流量控制阀以使中桥电驱桥热管理系统和后桥电驱桥热管理系统间冷却回路互通进行热管理,包括:

4.根据权利要求3所述的双联电驱桥热管理系统,其特征在于,通往中桥电驱桥热管理系统和后桥电驱桥热管理系统中冷却介质流量与所述温度检测元件的检测值之间的关系为:

5.根据权利要求1所述的双联电驱桥热管理系统,其特征在于,控制系统,用于获取所述中桥电驱桥和所述后桥电驱桥的驱动状态以及温度检测元件检测到的温度,并根据所述驱动状态和所述温度,控制所述二通阀以使所述双联电驱桥热管理系统与所述中桥电驱桥热管理系统和后桥电驱桥热管理系统间冷却回路连通进行热管理,包括:...

【专利技术属性】
技术研发人员:孔卓韩峰闫书法
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:发明
国别省市:

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