【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
实施例涉及电动车辆，并且更具体地涉及对电动车辆进行充电。实施例还涉及用于对电动车辆进行无线充电的基础设施。实施例进一步涉及对电动车辆外表面进行无线感应充电。
技术介绍
1、与可以使用服务站的汽油和柴油车辆不同，电动车辆需要通过安装在住宅的专用连接器或者在指定位置处找到的专用充电站进行再充电。找到这些位置可能困难，也很耗时，并且在电动车辆的续航里程的有限范围内，长距离行驶即使并非不可能也变得复杂。目前充电站的必要基础设施不足，在住宅或公共和商业环境中充电系统的易用性和实施也不足。
2、此外，电动车辆内的可充电电池的充电要比将汽油或柴油加于国际内燃机的燃料箱花费多得多的时间。因此，电动车辆所有者需要记得在他或她的住宅在夜间对电动车辆进行充电。如果主人不记得插电，那么他们肯定会迟到，因为第二天他们必须等待来得到足够的电量，或者将遭受里程焦虑，因为他们不确定是否能在没有足够的电量的情况下到达他们的目的地。
3、当前的家庭充电通常涉及使用电动车辆所有者可以控制的2级充电器(例如，240伏电源，该电源通常可以每小时增加25英...
【技术保护点】
1.一种用于为电动车辆充电的装置，包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其中，在对所述电动车辆充电完成之后，所述电荷传输设备自动地从所述至少一个接收线圈脱离并缩回到所述容器。
3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述目标包括自动且光学可识别的目标。
4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述至少一个接收线圈能够操作为从所述电荷传输设备接收电流，用于对与所述至少一个接收线圈相连接的所述电动车辆进行充电。
5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述电荷传输设备包括充电板，所述充电板与所述至少一个接收线圈磁性地接合。
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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于为电动车辆充电的装置，包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其中，在对所述电动车辆充电完成之后，所述电荷传输设备自动地从所述至少一个接收线圈脱离并缩回到所述容器。
3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述目标包括自动且光学可识别的目标。
4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述至少一个接收线圈能够操作为从所述电荷传输设备接收电流，用于对与所述至少一个接收线圈相连接的所述电动车辆进行充电。
5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述电荷传输设备包括充电板，所述充电板与所述至少一个接收线圈磁性地接合。
6.根据权利要求1所述的装置，其中，所述至少一个接收线圈安装在所述电动车辆上或所述电动车辆中。
7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述至少一个接收线圈安装在所述电动车辆的车顶上。
8.根据权利要求1所述的装置，其中，所述至少一个接收线圈与所述电动车辆集成。
9.根据权利要求1所述的装置，其中，所述电动车辆包括多个玻璃窗，其中，所述至少一个接收线圈与所述电动车辆的多个玻璃窗之中的至少一个玻璃窗集成。
10.根据权利要求1所述的装置，其中，所述容器包括车库开门器，所述车库开门器包括安装到具有所述容器的结构体的车库开门器，所述结构体包括天花板结构体。
11.根据权利要求1所述的装置，其中，所述容器包括安装至车棚的充电器，所述电动车辆停放在所述容器下方以通过所述电荷传输设备对所述电动车辆进...
【专利技术属性】
技术研发人员：路易斯·M·奥尔蒂斯，克米特·D·洛佩兹，
申请(专利权)人：电动汽车充电解决方案有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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