【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆内部的电连接布置、用于此类连接布置的多层布置以及用于制造连接布置和/或多层布置的方法。
技术介绍
1、众所周知，在车辆内部中提供控制元件，车辆用户可以借助于这些控制元件来操作车辆功能。控制元件可以包括例如压力表面、按钮、接近度传感器或旋转控制器。控制元件的操作可以用电检测，并且特别地生成可以由控制装置评估的电信号。为此目的，控制元件可以包括传感器，该传感器检测该操作并且随后生成电信号。
2、us2002/101738 a1公开了一种用于车辆装饰件的仪表板，该仪表板具有表皮和下层泡沫涂层。泡沫涂层具有第一凹部，其中用于致动控制器的开关设置在表皮下方的泡沫涂层的第一凹部中。仪表板具有刚性支撑涂层，并且泡沫涂层位于表皮和支撑涂层之间。载体涂层具有与第一凹部邻接的第二凹部，其中开关部分地位于第二凹部中，并且其中表皮是柔性的，使得可以通过压入表皮来致动开关。用于开关的布线以未更具体描述的方式从仪表板外部布线到开关，并且看起来基本上自由地延伸并且没有单独的结构支撑。
3、当在车辆中提供控制元件时，典型目标标准是对具有紧凑尺寸的控制元件的操作的可靠检测。利用先前已知的解决方案，诸如us2002/101738 a1的解决方案，这不能总是达到期望程度。
4、对于车辆内部的区域中的其他电气元件，例如对于其他传感器或对于照明设备，可靠且紧凑的电连接也是期望的。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的是以紧凑的方式改善车辆内部的区域附近或中的
2、该目的通过独立权利要求的主题来实现。在本说明书、附图和从属权利要求中给出了有利的进一步发展。
3、因此，提出了一种用于在车辆内部中或附近的至少两个部件之间建立电连接的电连接布置，该连接布置包括多层布置(换句话说：多层布置或分层布置)，该多层布置具有：
4、-面向车辆内部的形状柔性第一层；
5、-形状柔性介电层，例如由塑料制成，特别是聚氯乙烯(pvc)；
6、-至少一个导电路径，该至少一个导电路径设置在介电层的第一侧上并且具有用于形成与第一部件的电连接的电连接区域；
7、-至少一个形状柔性第二层，该至少一个形状柔性第二层设置在介电层的第一侧上并且覆盖导电路径的至少一些部分；
8、并且其中该连接布置进一步包括：
9、用于形成与第二部件的电连接的电连接装置，该连接装置在穿过第二层的同时导电连接到导电路径。
10、这些部件中的至少一个部件可以能够从车辆内部操作、照亮车辆内部、使用传感器检测车辆内部或以其他方式与车辆内部相互作用。靠近(或邻近)车辆内部的布置在本文中可以理解为意指例如邻近车辆内部的装饰件或另一部件上或内的布置。这也可以在相应部件不能够从车辆内部直接触及到(特别是不能触摸到)的情况下实现。相反，该装置可以通过至少一个层和/或材料涂层与内部隔开。
11、多层布置的层可以堆叠和/或分层。这可以沿着堆叠轴和/或涂覆轴进行。这可以正交于相应层的平面。
12、这些层通常可以是平坦的和/或具有恒定厚度。这些层可以是平坦层或涂层。它们的厚度可以例如小于相应层或涂层的平面中的延伸部的十分之一。例如，厚度可以小于横跨相应层或涂层的平面的相互正交尺寸的十分之一。这提高了紧凑性并且可以有助于改善多层布置的任何期望的背光或半透明性或触觉特性(例如，柔性)。
13、形状柔性或者换句话说形状松弛性可以被理解为意指相应层在没有来自刚性部件的结构支撑的情况下不能独立地保持其形状(特别是在其自身重量下)。另一方面，刚性或松弛性可以被理解为意指部件可以在没有来自其他部件的结构支撑的情况下(例如，在其自身重量下或在对应于其自身重量的多倍的负载下)保持其形状。本文所公开的连接布置本身(或作为整体)可以是形状柔性的，但是特别地至少多层布置可以由刚性支撑结构(例如，下文描述的类型的刚性支撑结构)支撑。
14、第一层可以形成连接布置的上侧。例如，它可以是能够从车辆内部触摸到的或通常能够从车辆内部触及到的。它可以形成或包括表皮。它可以被触觉地和/或视觉地设计用于用户交互，例如具有非平滑结构。
15、介电层可以例如通过印刷、粘合或熔合直接附着到第一层。特别地，它可以被附着到第一层的背离车辆内部的一侧(例如，用其第二侧)。介电层可以包括不同于第一层和/或第二层的材料。它还可以具有装饰功能，例如通过透过至少部分透明的第一层能够在视觉上识别和/或通过结构化第一层的至少一些部分。根据一个变型，第一层设置在介电层上，例如作为最终层或涂层。这也可以涉及印刷、粘合或熔合。
16、介电层可以是不透明的。它可以具有开口，该开口用于由于通过开口照射的光而产生限定的光图案。例如，此类光图案可以通过面向车辆内部的半透明第一层变得可见。然而，当背光被关闭时，此类开口可能不可见和/或至少难以识别。光图案的目的可以是显示符号。
17、另外地或另选地，开口也可以满足其他目的，例如用作光学定向辅助、使嵌入式矩阵显示器可见和/或生成用于环境照明的光图案而不显示符号。
18、介电涂层特别地可以通过印刷工艺(例如借助于丝网印刷或数字印刷)来制造。
19、至少一个导电路径也可以是形状柔性的。导电路径可以具有第一端，该第一端连接到或包括电连接区域。它可以具有第二端，该第二端连接到电连接装置。导电路径可以以线性方式延伸，但不一定以直线延伸，例如具有多个角度和/或曲线。特别地，导电路径可以在上述类型的第一端与第二端之间以直线延伸。可以提供多个导电路径，该多个导电路径例如可以至少部分地彼此平行地延伸。到第一部件的连接区域和/或导电路径与连接装置之间的连接区域可以包括导电路径的多个相应端部。
20、至少一个形状柔性第二层可以设置在介电层的背离第一层的第一侧上。介电层和/或至少一个导电路径可以例如设置在第一层与第二层之间，特别是当沿着多层布置的堆叠轴或涂覆轴观察时。换句话说，介电层和/或至少一个导电路径可以以类似夹层的方式设置在第一层与第二层之间和/或在两侧被覆盖或与周围环境屏蔽。
21、电连接装置可以包括至少一个接触销或接触柱，该电连接装置可以借助于该至少一个接触销或接触柱以导电方式连接到导电路径。该接触销或接触柱可以是锐边的。它可以穿过第二层的封闭(即，实心和/或连续)区域。它可以至少局部地穿过第二层，或者换句话说，局部地分离第二层。
22、电连接装置可以直接地连接到第二部件或能够连接到第二部件，例如因为它被第二部件包围(特别是因为它设置在第二部件的壳体中)。电连接装置可以间接地连接到第二部件，例如通过包括用于连接到电导体的接口(特别是物理接口和/或形状配合接口)，该电导体连接到或能够连接到第二部件。
23、电连接装置可以固定在多层布置上，特别是机械地固定和/或可拆卸地固定。例如，它可以夹紧到其上、闩锁到其上和/或连接到其上以建立形状配合。
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【技术保护点】
1.一种用于在车辆内部(34)中或附近的至少第一部件(1)与第二部件(2)之间建立电连接的电连接布置(10)，所述电连接布置(10)包括多层布置(14)，所述多层布置具有：
2.根据权利要求1所述的电连接布置(10)，
3.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
4.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
5.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
6.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
7.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
8.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
9.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
10.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
11.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
12.一种用于根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)的多层布置(14)。
13.一种用于车辆内部(34)的部件(
14.一种用于制造用于电连接布置(10)的多层布置(14)的方法，其中所述电连接布置(10)能够用于在车辆内部(34)中或附近的至少第一部件(1)与第二部件(2)之间建立电连接，所述方法包括：
15.根据权利要求14所述的方法，所述方法进一步包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于在车辆内部(34)中或附近的至少第一部件(1)与第二部件(2)之间建立电连接的电连接布置(10)，所述电连接布置(10)包括多层布置(14)，所述多层布置具有：
2.根据权利要求1所述的电连接布置(10)，
3.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
4.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
5.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
6.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
7.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
8.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
9.根据前述权利要求中的一项所述的电连接布置(10)，
【专利技术属性】
技术研发人员：BM·布拉伊库，R·泽姆里奇，S·林德曼，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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