【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动车零部件，尤其涉及一种电路板连接结构及车辆。
技术介绍
1、在现有技术中，传统的大电流连接器一般包括连接部和出线部，连接部和出线部连接在一起且连接部和出线部垂直，连接端垂直于电路板的表面并焊接固定在电路板上以进行电传导，出线端的出线方向垂直于电路板表面的法线方向，该种结构在高震动和高冲击工况时，连接部与电路板焊接部分会产生较大的应力，从而导致连接部与电路板之间的焊点开裂，最终导致连接部与电路板之间的连接松脱磨损，使得连接部与电路板之间的接触抗阻不稳定，载流能力下降甚至是连接器与电路板之间连接失效。
2、因此，需设计一种连接牢固的大电流连接结构及车辆。
3、申请内容
4、本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电路板连接结构、电路板组件及车辆，其连接稳定性好，连接牢固，不易松脱，在高震动或高冲击的情况下第一导电体和第二导电体之间也能够保持稳定连接，接触抗阻稳定。
5、本申请的技术方案提供一种大电流连接结构，包括紧固件、第一导电体、外壳和用于连接电路板的第二导电体；
<...【技术保护点】
1.一种大电流连接结构，其特征在于，包括紧固件、第一导电体、外壳和第二导电体；
2.根据权利要求1所述的大电流连接结构，其特征在于，所述第二导电体包括第一导体和第二导体，所述第一导体连接在所述电路板的上表面并与所述电路板电性连接，所述第二导体贯穿所述电路板并与所述第一导体连接，所述第一导体和所述第二导体电性连接。
3.根据权利要求2所述的大电流连接结构，其特征在于，所述第一导体设有第一安装孔，所述电路板上设有第一过孔，所述第二导体的至少部分穿过所述第一过孔并与所述第一安装孔过盈配合。
4.根据权利要求2所述的大电流连接结构，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种大电流连接结构，其特征在于，包括紧固件、第一导电体、外壳和第二导电体；
2.根据权利要求1所述的大电流连接结构，其特征在于，所述第二导电体包括第一导体和第二导体，所述第一导体连接在所述电路板的上表面并与所述电路板电性连接，所述第二导体贯穿所述电路板并与所述第一导体连接，所述第一导体和所述第二导体电性连接。
3.根据权利要求2所述的大电流连接结构，其特征在于，所述第一导体设有第一安装孔，所述电路板上设有第一过孔，所述第二导体的至少部分穿过所述第一过孔并与所述第一安装孔过盈配合。
4.根据权利要求2所述的大电流连接结构，其特征在于，所述第一导体的底部设有电气连接脚，所述电路板上设有电气连接孔，所述电气连接脚插接至所述电气连接孔中。
5.根据权利要求2所述的大电流连接结构，其特征在于，所述第一导电体中设有螺纹孔，所述紧固件为导电螺栓，所述导电螺栓包括头部和螺杆，所述头部与螺杆连接，所述螺杆的部分螺纹连接在所述螺纹孔中，所述头部抵压在所述第二导电体的底部。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：张占伟，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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