装有屏蔽后盖和调速启停刹车控制器的电机制造技术

装有屏蔽后盖和调速启停刹车控制器的电机，属电机制造领域。其特征是后盖（３）是屏蔽后盖与机壳（２）紧固连接，在后盖（３）与固定架（６）之间空腔内安装有固定架（８），其内安装有调速启停刹车控制器（９）；控制器（９）包括交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动／停止刹车控制电路、电机转速调整控制接口Ｊ４、ＤＴ６。屏蔽后盖与机壳均有七种形状，各种形状的屏蔽后盖与机壳相互组合成各种形状的屏蔽结构。对点钞机电机的启动、驱动、转动及停止加刹车实现精确控制，从而解决电机的惯性转动问题及电机运转时转速控制；同时，由于加强了屏蔽，提高了点钞机的抗电磁干扰能力，从而提高点钞机的点钞精度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及直流电机的控制设备，特别是装有屏蔽后盖和调速启停刹车 控制器的电机。
技术介绍
以往，在点钞机上作为动力部分的直流电机，由于在运转时电机的惯性，致 使点钞机轴在需要停止运转时还继续转几圈，造成误动作，影响点钞机点钞数量的精确度；另外，由于没有调速功能，点钞时不能按照纸币的具体情况调整 点钞速度；再者由于没有釆取屏蔽措施，不能防止电磁干扰，影响点钞机的点 钞精度。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述缺陷，提供一种装有屏蔽后盖和调速启停刹车 控制器的电机。旨在解决直流电机在断电的同时，立即刹车，确保电机无惯性 转动和运转时调整速度；同时加强对电磁干扰的屏蔽。本技术的技术方案是装有屏蔽后盖和调速启停刹车控制器的电机，包 括前盖l、机壳2、后盖3、电机轴4、机芯5、固定架6、轴承7，交流电源进线接口J^直流电机接口 J2和电脑控制输入接口 J3，其特征在于所说的后 盖3是屏蔽后盖，屏蔽后盖3与机壳2紧固连接；在后盖3与固定架6之间空腔内安装有固定架8 ，固定架8内安装有调速启停刹车控制器9 。所说的调速启停刹车控制器9包括交流电源进线保护电路、桥式整流滤波 电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路、电机转速 调整控制接口J4、 DT6;交流电源进线接口卫与交流电源进线保护电路输入端 相连接，交流电源进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接；桥 式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接，启动执行控制电路 输出端与起动/停止刹车控制电路输入端相连接；起动/停止刹车控制电路输出端 与停机刹车控制电路输入端相连接，停机刹车控制电路输出端与直流电机接口 J2相连接；起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口 J3相连接； 调速电路输出与启动电路输入相连，另一端与电脑控制输入接口 J4相连接。所说的调速启停刹车控制器中的桥式整流滤波电路通过电阻^两端之一端 与启动执行控制电路上的三极管T,相连，又与电阻R2R3相连接，另一端与三极 管T3T4的发射极相连；所说的启动执行控制电路上的三极管L又与起动/停止刹 车控制电路上的电阻Rs相连接，其上的三极管T3基极与电阻R5相连接，三极管 T3T4的发射极与三极管T5的发射极相连接；所说的起动/停止刹车控制电路上电 阻Rs和电阻R9共同端与停机刹车控制电路上的T2管相连接，电阻&的另一端 与T2管正极及电阻10相连，T5管发射极又与T2管负极及R10相连；所说的停机刹车控制电路T2管输出两端通过电阻R 与直流电机接口 J2相接；所说的电 脑控制输入接口 J3与电阻R8两端相连接入起动/停止刹车控制电路；所说的调速电路由接口 J4、 DT6、 R1K、 R10K串并联组成，电路输出端与启动电路输入 端T,电连接。所说的屏蔽后盖有七种形状是中心有孔形或瓶盖形或中心有凸块形或凸 块中心有孔形或盖内腔有圆隔圈形或中心有孔又盖内腔有圆隔圈形或盖面上有 孔形；机壳2也有七种形状是圆筒形或中心有孔罩形或中孔内凸台罩形或中 孔外凸台罩形或外开口瓶盖形或内开口瓶盖形或圆杯形，各种形状的屏蔽后盖 和机壳相互组合成各种形状的屏蔽结构。本技术的优点是由于采用本控制电路，对点钞机电机的启动、驱动、 转动及停止加刹车实现精确控制，完成电机在断电与停止转动的同时，立即刹 车不动，从而解决电机的惯性转动问题及电机运转时转速控制。启动停止可靠 刹车力大，调速有效，电路设计简单，应用普通元器件成本低。同时采取屏蔽 后盖，加强了屏蔽，防止电磁干扰，从而提高了点钞精度。附图说明图1是本技术的结构图。图2-图8是屏蔽后盖的七种形状剖视示意图。图9-图15是机壳的七种形状剖视示意图。图16是调速启停刹车控制器的电原理图。具体实施方式以下结合附图进一步说明实施例。参照图1， l一前盖、2—机壳、3—后盖、4一电机轴、5—机芯、6 一固定架、7—轴承、8—固定架、9一调速启停刹车控制器。如图示，将后 盖3制成屏蔽后盖，屏蔽后盖与机壳2紧固连接；在后盖3与固定架6之间空 腔内安装有固定架8 ，在固定架8内安装有调速启停刹车控制器9 。屏蔽后盖 由铁板制成，过去一般采用塑料制成，虽然节约成本，但在抗电磁干扰方面不 行，影响点钞机的点钞精度。屏蔽后盖3再加上前盖1与机壳2也用铁制成， 将机芯5屏蔽起来，提高了抗电磁干扰能力。参照图2-图8与图9-图15是七种形状的屏蔽后盖与七种形状的机壳2剖视 图，各种形状的屏蔽后盖与各种形状的机壳2相互组合成各种形状的屏蔽结构。 适应在各种人民币伪钞鉴别仪(动态)上使用。参照图16，调速启停刹车控制器9的电路包括交流电源进线接口 L、直流电机接口 J2、电脑控制输入接口 J3,由交流电源进线保护电路、桥式整流滤波 电路、启动执行控制电路、停机刹车控制电路、起动/停止刹车控制电路组成， 安装在印刷线路板上后，再安装在直流电机壳体内。通过各电路的合理连接实 现控制点钞机电机的启动、驱动、转动及停止加刹车的整个过程。如图示，交 流电源进线接口 J,与保护电路的输入端相连接，而交流电源进线保护电路的输 出端与桥式整流滤波电路输入端相连接；桥式整流滤波电路的输出端通过电阻 R,两端之一端与启动执行控制电路上输入端的三极管Tt相连又与电阻R^3相连接，而另一端与三极管T3T4的发射极相连。启动执行控制电路的输出端上三极 管L与起动/停止刹车控制电路输入端的电阻Rs相连接，三极管T3基极与电阻 R6相连接，三极管T3T4的发射极与三极管Ts的发射极相连接。起动/停止刹车控制电路输出端电阻Rs和电阻R9共同端与停机刹车控制电路输入端的T2管相连 接，电阻R9另一端与T2正极及电阻10相连，T5管发射极又与T2管负极及电阻R10相连。停机刹车控制电路的T2管输出两端通过电阻R与直流电机接口 J2相接。电脑控制输入接口 J3与电阻R8两端相连而接入起动/停止刹车控制电路的输出端。调速电路输出与启动电路输入相连，另一输入端与电脑控制接口 J4 相连接。 —电路中元器件配置如下YMPPT、 Dl-D4 1N007、 Cl 10財/250V， R1=R2=R4=R9=200K， R3-10K, R5=20^/10W， R6=R10=20K， R8=10K，三极 管T3、 TVTs为13001， T,FQZP40， T2IRF740， DT5TLP521， DT6TLP521,调 速控制接口包括J4、 DT6、 R1K、 R10K元件。此控制电路通过220V电源供电， 通过起动/停止刹车控制电路实现启动和停止的两状态互锁功能，即启动时不停 止刹车，而刹车时停止启动，电路工作原理是控制点钞机电机的起动、驱动、转动及停止加刹车的整个 控制过程，要求电脑控制输入起动命令时，控制器能提供起动转动的命令，使 电机正常地转动；在电机转动过程或期间，可通过电脑输入到J4及DT6元件 控制电机的速度，达到调制电机转速的目的。当接到电脑控制输入停止转动命 令时，就发出停止转动命令，并在电机停转的同时，提供即刻刹车的功能，完 成电机在停止转动断电的同时立即刹车使电机的转动无惯性，立即刹车不动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
装有屏蔽后盖和调速启停刹车控制器的电机，包括前盖（１）、机壳（２）、后盖（３）、电机轴（４）、机芯（５）、固定架（６）、轴承（７），交流电源进线接口Ｊ↓［１］、直流电机接口Ｊ↓［２］和电脑控制输入接口Ｊ↓［３］，其特征在于所说的后盖（３）是屏蔽后盖，屏蔽后盖（３）与机壳（２）紧固连接；在后盖（３）与固定架（６）之间空腔内安装有固定架（８），固定架（８）内安装有调速启停刹车控制器（９）。

【技术特征摘要】
1、装有屏蔽后盖和调速启停刹车控制器的电机，包括前盖(1)、机壳(2)、后盖(3)、电机轴(4)、机芯(5)、固定架(6)、轴承(7)，交流电源进线接口J1、直流电机接口J2和电脑控制输入接口J3，其特征在于所说的后盖(3)是屏蔽后盖，屏蔽后盖(3)与机壳(2)紧固连接；在后盖(3)与固定架(6)之间空腔内安装有固定架(8)，固定架(8)内安装有调速启停刹车控制器(9)。2 、根据权利要求1所说的装有屏蔽后盖和调速启停刹车控制器的电机，其特征在于所说的调速启停刹车控制器(9)包括交流电源进线保护电路、桥 式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控 制电路、电机转速调整控制接口 J4、 DT6;交流电源进线接口 J,与交流 电源进线保护电路输入端相连接，交流电源进线保护电路输出端与桥式整 流滤波电路输入端相连接；桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路 输入端相连接，启动执行控制电路输出端与起动/停止刹车控制电路输入 端相连接；起动/停止刹车控制电路输出端与停机刹车控制电路输入端相 连接，停机刹车控制电路输出端与直流电机接口 J2相连接；起动/停止刹 车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口 J3相连接；调速电路输出与 启动电路输入相连，另一端与电脑控制输入接口 J4相连接。3 、根据权利要求1或2所说的装有屏蔽后盖和调速启停刹车控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：管洪安，
申请(专利权)人：管洪安，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]