一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车冲压模具技术领域，特别涉及一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置，与升降机构相连的上模板，升降机构与机架相连，所述上模板的底部的一端连接凸模垫板，所述凸模垫板的底部连接有凸模固定板，所示凸模固定板底部安装有翻边凸模，所述翻边凸模的下方设有凸模，所述凸模安装在下模板上，凸模垫板一侧的上模板的底部安装有侧抽芯驱动，侧抽芯驱动的侧面设有滑动槽，滑动槽滑动连接退回挂钩，退回挂钩安装在滑块的侧面，所述滑块的一端与抽芯凸模相连，所述抽芯凸模的部分安装在抽芯凸模安装板的内部，本发明专利技术提供冲压连续模具侧抽芯装置，结构简单，制造成本低，占用空间小，有利于小零件的连续模具设计和制造，具有一定的应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车冲压模具，特别涉及一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置。

技术介绍

1、汽车冲压零件的形态复杂多样，部分零件需要采用特殊的成型工艺来完成零件的制作，与之适配的机械传动机构就显得尤其的重要。

2、在冲压连续模的设计过程中，经常会用到斜楔滑块机构实现侧冲压或者抽芯，连续模成型的对象多数是小型零件，斜楔滑块机构相对占用的空间较大，增加了模具外形尺寸和累计误差，且结构复杂，设计与制造费用较高。

3、成形某卷圆零件的连续模具使用侧抽芯机构，为减小抽芯的结构尺寸，便于结构设计，开发出一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置，使得该模具结构简单，制造成本低，占用空间小，有利于小零件的连续模具设计和制造，具有一定的应用价值。

4、因此，有必要提供一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置。

2、本专利技术提供的一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置，包括：与升降机构相连的上模板，升降机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置，其特征在于，包括：与升降机构相连的上模板（1），升降机构与机架相连，所述上模板（1）的底部的一端连接凸模垫板（3），所述凸模垫板（3）的底部连接有凸模固定板（4），所示凸模固定板（4）底部安装有翻边凸模（6），所述翻边凸模（6）的下方设有凸模（7），所述凸模（7）安装在下模板（8）上，所述凸模垫板（3）一侧的上模板（1）安装有侧抽芯驱动（2），所述侧抽芯驱动（2）的侧面设有滑动槽（10），所述滑动槽（10）滑动连接退回挂钩（19），所述退回挂钩（19）安装在滑块（14）的侧面，所述滑动槽（10）的形状为折线型，所述滑块（14）的一端与抽芯凸模（11）...

【技术特征摘要】

1.一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置，其特征在于，包括：与升降机构相连的上模板（1），升降机构与机架相连，所述上模板（1）的底部的一端连接凸模垫板（3），所述凸模垫板（3）的底部连接有凸模固定板（4），所示凸模固定板（4）底部安装有翻边凸模（6），所述翻边凸模（6）的下方设有凸模（7），所述凸模（7）安装在下模板（8）上，所述凸模垫板（3）一侧的上模板（1）安装有侧抽芯驱动（2），所述侧抽芯驱动（2）的侧面设有滑动槽（10），所述滑动槽（10）滑动连接退回挂钩（19），所述退回挂钩（19）安装在滑块（14）的侧面，所述滑动槽（10）的形状为折线型，所述滑块（14）的一端与抽芯凸模（11）相连，所述抽芯凸模（11）的部分安装在抽芯凸模安装板（9）的内部，所述抽芯凸模安装板（9）的顶部与止挡板（5）的底部相连，所述止挡板（5）的侧面与机架相连，所述滑块（14）的端面与抽芯凸模安装板（9）的内壁之间通过弹性元件（21）相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置，其特征在于，所述止挡板（5）的的顶部的两端分别设有前限位槽（16）与后限位槽（18），所述前限位槽（16）的内壁滑动连接翻边凸模（6）的外表面，所述后限位槽（18）的一端为开口结构，所述后限位槽（18）的内壁滑动连接侧抽芯驱动（2）的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种新型的冲压连续模具侧抽芯装置，其特征在于，所述抽芯凸模安装板（9）的底部设有安装槽（13），所述滑块（14）位于安装槽（13）的内侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖晏刚，邵琦，张才洪，
申请(专利权)人：四川轻舟汽车轻量化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：