差速锁移动齿套锻造方法技术

本发明专利技术涉及一种差速锁移动齿套锻造方法，包括如下步骤：坯料成形：提供一金属棒料，将金属棒料锻造形成圆环毛坯；碾环：对圆环毛坯进行扩孔，形成环状毛坯；锻压：在环状毛坯的端面锻出端齿，并对端齿进行进一步锻压修形，形成终锻制件；冷镦挤：冷镦挤端齿，在端齿上形成齿侧倒锥。使用辗环工艺制成环状毛坯，使用环状毛坯进行预锻和终锻，材料向飞边和连皮部位流动，有利于降低移动齿套锻造力，保证移动齿套端齿填充饱满，提高热锻端齿精度和热锻模具寿命。使用冷镦挤工艺成形倒锥状端齿，工艺稳定性好，冷镦挤的端齿精度高，模具寿命高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工，特别是涉及一种差速锁移动齿套锻造方法。

技术介绍

1、随着汽车工业技术的发展，出现了差速锁技术。差速锁技术在提高车辆通过性和稳定性方面具有显著优势，因此在各种越野车和重型卡车中得到了广泛应用。差速锁能够在需要时锁定两个车轮或车轴之间的差速，从而实现更强的牵引力和更稳定的行驶性能。然而，差速锁的制造过程中，特别是其关键部件移动齿套的锻造，面临着一些技术挑战。差速锁移动齿套是汽车差速锁总成的关键零件，其中有一种差速锁移动齿套，其结构特征是：整体为圆环形，外侧带环槽，中间内孔带花键，端面的一端带齿，端齿的齿侧为倒锥形，锻造成形难度大。沿圆环轴向剖切，圆环的截面积相对于整个零件的外径较小。整个零件的锻造工艺性较差。

2、近年来越来越多的厂家应用锻造工艺制造差速锁移动齿套端齿，逐步取代差速锁移动齿套端齿机加工制造工艺，端齿锻造后不再机加工，主要用于锻造端齿齿侧为竖直形的差速锁移动齿套，通常使用棒料毛坯直接热模锻成形端齿和本体，存在成形力大，热锻齿模寿命低和热锻件端齿精度低的问题。对于端齿齿侧为倒锥形的差速锁移动齿套，普通模锻工艺无本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述坯料成形步骤中，包括如下步骤：

3.根据权利要求1所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述碾环步骤之后，还包括：

4.根据权利要求3所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述锻压步骤中，包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述终锻步骤之后，还包括：

6.根据权利要求5所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述切边步骤之后，还包括：

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【技术特征摘要】

1.一种差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述坯料成形步骤中，包括如下步骤：

3.根据权利要求1所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述碾环步骤之后，还包括：

4.根据权利要求3所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述锻压步骤中，包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述终锻步骤之后，还包括：

6.根据权利要求5所述的差速锁移动齿套锻造方法，其特征在于，在所述切边...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柏程，付成林，高洪雷，赵振声，季鑫洋，倪大龙，丁琳，张东凯，徐成林，谢连庆，贾洪伟，王新雨，杨野，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：