电机制造技术

本申请涉及新能源汽车领域，具体公开了一种电机，该电机包括壳体、转轴、定子组件、转子组件和喷嘴；转轴穿设于壳体；定子组件设置在壳体内，套设于转轴上；转子组件设置于壳体内，固定套设于转轴上，转子组件沿转轴的轴向开设有至少一个通孔，通孔连通转子组件沿转轴的轴向的相背两侧；喷嘴设置于壳体内，且喷嘴的喷射方向朝向转子组件；喷嘴用于接收冷却液，并将冷却液喷向转子组件进行冷却。本申请的电机通过在转子组件上设置通孔，可以实现旋转后转子组件与定子组件之间和转子与端盖之间的压力平衡，减少旋转因压力差带来的轴向振动源。使喷嘴将冷却液喷向转子组件，通过通孔将转子组件内部的热量传导出来，实现热量排出，提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车领域，具体涉及一种电机。

技术介绍

1、为了应对日益上涨的燃油价格和波动不定的国际石油形式，我国大力推进新能源的使用，如电能、氢能等。其中新能源汽车发展最为迅速，而不管电能还是氢能，最终驱动汽车驱动的都为电机。而相比于传统汽车使用的内燃机，新能源汽车对其使用的电动机提出了更高的要求。

2、然而目前新能源电机主要采用径向磁通结构，较轴向磁通电机存在重量重、体积大，功率密度、扭矩密度较低，与整车轻量化、更大的乘用空间相矛盾。轴向磁通电机目前主要存在转子组件散热困难、高速旋转圆盘结构两侧压力不相等设计制造问题，导致轴向磁通电机无法在乘用车上广泛应用。

技术实现思路

1、本申请提供一种电机，该电机通过在转子组件上设置通孔，使喷嘴接收冷却液，并将冷却液喷向转子组件进行冷却，从而能够有效解决上述问题，有利于推广轴向磁通电机在乘用车上广泛经济的应用。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种电机，该电机包括壳体、转轴、定子组件、转子组件和喷嘴；转轴穿设于壳体；本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述电机，其特征在于，

3.根据权利要求2所述电机，其特征在于，

4.根据权利要求3所述电机，其特征在于，

5.根据权利要求4所述电机，其特征在于，

6.根据权利要求1所述电机，其特征在于，

7.根据权利要求6所述电机，其特征在于，

8.根据权利要求6所述电机，其特征在于，

9.根据权利要求6所述电机，其特征在于，

10.根据权利要求1所述电机，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述电机，其特征在于，

3.根据权利要求2所述电机，其特征在于，

4.根据权利要求3所述电机，其特征在于，

5.根据权利要求4所述电机，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：缪树林，宋建军，
申请(专利权)人：浙江凌昇动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：

全部详细技术资料下载 我是这个专利的主人