【技术实现步骤摘要】
本申请涉及无人机，具体而言，涉及一种固定组件、传动机构和无人机。
技术介绍
1、现有的一些无人直升机(比如纵列式双旋翼无人机)的传动机构中采用传动轴实现旋翼组件与发动机之间的传动连接。但相关技术中，在传动轴长度比较长的情况下，传动轴稳定性较差，容易抖动，导致传动机构传动效率低，使用寿命下降，甚至产生异响的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种固定组件、传动机构和无人机，固定组件能够提高传动机构的传动轴的稳定性。
2、本申请的实施例是这样实现的：
3、第一方面，本申请提供一种固定组件，应用于无人机，无人机包括机身框架、发动机和传动轴，传动轴与发动机传动连接，固定组件包括固定座以及设置于固定座相对两端的连接结构，两个连接结构用于与机身框架的两个梁可拆卸地连接，固定座上开设有贯通固定座的轴孔，轴孔用于与传动轴插接配合并使传动轴能够相对于固定座转动。
4、在可选的实施方式中，固定组件还包括第一轴承，第一轴承嵌设于轴孔内，传动轴通过第一轴承与固定座转动
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【技术保护点】
1.一种固定组件，应用于无人机，所述无人机包括机身框架、发动机和传动轴，所述传动轴与所述发动机传动连接，其特征在于，所述固定组件包括固定座以及设置于所述固定座相对两端的连接结构，两个所述连接结构用于与所述机身框架的两个梁可拆卸地连接，所述固定座上开设有贯通所述固定座的轴孔，所述轴孔用于与所述传动轴插接配合并使所述传动轴能够相对于所述固定座转动。
2.根据权利要求1所述的固定组件，其特征在于，所述固定组件还包括第一轴承，所述第一轴承嵌设于所述轴孔内，所述传动轴通过所述第一轴承与所述固定座转动连接。
3.根据权利要求2所述的固定组件，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种固定组件，应用于无人机，所述无人机包括机身框架、发动机和传动轴，所述传动轴与所述发动机传动连接，其特征在于，所述固定组件包括固定座以及设置于所述固定座相对两端的连接结构，两个所述连接结构用于与所述机身框架的两个梁可拆卸地连接，所述固定座上开设有贯通所述固定座的轴孔，所述轴孔用于与所述传动轴插接配合并使所述传动轴能够相对于所述固定座转动。
2.根据权利要求1所述的固定组件，其特征在于，所述固定组件还包括第一轴承，所述第一轴承嵌设于所述轴孔内，所述传动轴通过所述第一轴承与所述固定座转动连接。
3.根据权利要求2所述的固定组件，其特征在于，所述连接结构为抱箍结构。
4.根据权利要求3所述的固定组件，其特征在于，所述抱箍结构包括上半环和下半环，所述上半环与所述固定座一体成型，所述下半环与所述上半环可拆卸地连接。
5.根据权利要求4所述的固定组件，其特征在于，所述上半环的外侧设置有加强筋。
6.根据权利要求2所述的固定组件，其特征在于，所述轴孔沿轴向的两端设置有两个轴承安装槽，所述固定组件包括两个所述第一轴承，两个所述第一轴承分别设置在两个所述轴承安装槽内。
7.根据权利要求2所述的固定组件，其特征在于，所述固定座上围绕所述轴孔设置有多个阻挡螺钉，所述阻挡螺钉用于阻挡所述第一轴承从所述轴孔脱落。
8.根据权利要求1-7任一项所述的固定组件，其特征在于，所述固定座上开设有减重槽。
9.根据权利要求1-7任一项所述的固定组件，其特征在于，所述固定座的材质为铝合金。
10.一种传动机构，应用于无人机，所述无人机包括机身框架和发动机，其特征在于，所述传动机构包括：
11.根据权利要求10所述的传动机构，其特征在于，所述传动机构还包括带轮，所述带轮连接于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘焯，王金林，
申请(专利权)人：北京航翊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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