一种可辅助减速的重物传输装置制造方法及图纸

技术编号:42474312 阅读:14 留言:0更新日期:2024-08-21 12:57
本技术公开了一种可辅助减速的重物传输装置,包括底板、支撑板、传送带、防护罩以及摩擦组件,所述底板上方两侧各设有一支撑板,所述传送带设置在两侧的支撑板之间,所述防护罩设置在其中一支撑板外侧,所述摩擦组件设置在防护罩内且与传送带的一端传动连接。本技术通过摩擦组件可对传送带进行辅助减速,防止传送带在重物的惯性下继续运转,进而避免产生安全事故,提高了重物传输装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物料传输,具体为一种可辅助减速的重物传输装置


技术介绍

1、在煤矿、港口、冶金、建材等领域中,经常会涉及大宗重物的运输,如煤炭、钢材、大型货物等,目前通常采用传送带对上述物料进行运输。

2、当传送带停机后,传送带上的重物很难第一时间停住,会在惯性作用下继续向前运动,进而就会带动传送带继续向前运转,很难在短时间内停住,并且传送带末端的重物很有可能从传送带上掉落,造成生产事故,存在一定的安全隐患,因此有待改进。


技术实现思路

1、为解决上述问题,本技术提供如下技术方案:

2、一种可辅助减速的重物传输装置,包括底板、支撑板、传送带、防护罩以及摩擦组件,所述底板上方两侧各设有一支撑板,所述传送带设置在两侧的支撑板之间,所述防护罩设置在其中一支撑板外侧,所述摩擦组件设置在防护罩内且与传送带的一端传动连接。

3、优选的,所述摩擦组件包括电机、第一摩擦轮、第二摩擦轮以及第一电动伸缩杆,所述支撑板的一侧平行设置有上滑槽和下滑槽,所述第一摩擦轮与电机同轴设置,所述第二摩擦轮与传送带的辊轴同轴设置且与第一摩擦轮摩擦连接,所述第一摩擦轮的轮轴滑动设置在上滑槽内,所述第一电动伸缩杆通过固定支架设置在第二摩擦轮下方,所述第一电动伸缩杆的前端通过滑动支架与电机传动连接,所述滑动支架滑动设置在下滑槽内。

4、优选的,所述支撑板的一侧还设有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆前端设有弧形摩擦块,所述弧形摩擦块设置在传送带的辊轴外侧。

5、优选的,所述防护罩上与摩擦组件相对应的位置设有第一检修门。

6、优选的,所述防护罩上与第二电动伸缩杆相对应的位置还设有第二检修门。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

8、本技术通过摩擦组件可对传送带进行辅助减速,防止传送带在重物的惯性下继续运转,进而避免产生安全事故,提高了重物传输装置的实用性。

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【技术保护点】

1.一种可辅助减速的重物传输装置,其特征在于:包括底板(1)、支撑板(2)、传送带(3)、防护罩(4)以及摩擦组件,所述底板(1)上方两侧各设有一支撑板(2),所述传送带(3)设置在两侧的支撑板(2)之间,所述防护罩(4)设置在其中一支撑板(2)外侧,所述摩擦组件设置在防护罩(4)内且与传送带(3)的一端传动连接;

2.根据权利要求1所述的一种可辅助减速的重物传输装置,其特征在于:所述支撑板(2)的一侧还设有第二电动伸缩杆(13),所述第二电动伸缩杆(13)前端设有弧形摩擦块(14),所述弧形摩擦块(14)设置在传送带(3)的辊轴外侧。

3.根据权利要求1所述的一种可辅助减速的重物传输装置,其特征在于:所述防护罩(4)上与摩擦组件相对应的位置设有第一检修门(15)。

4.根据权利要求2所述的一种可辅助减速的重物传输装置,其特征在于:所述防护罩(4)上与第二电动伸缩杆(13)相对应的位置还设有第二检修门(16)。

【技术特征摘要】

1.一种可辅助减速的重物传输装置,其特征在于:包括底板(1)、支撑板(2)、传送带(3)、防护罩(4)以及摩擦组件,所述底板(1)上方两侧各设有一支撑板(2),所述传送带(3)设置在两侧的支撑板(2)之间,所述防护罩(4)设置在其中一支撑板(2)外侧,所述摩擦组件设置在防护罩(4)内且与传送带(3)的一端传动连接;

2.根据权利要求1所述的一种可辅助减速的重物传输装置,其特征在于:所述支撑板(2)的一侧还设有第二电...

【专利技术属性】
技术研发人员:张美荣严凤群
申请(专利权)人:青岛诚冠达金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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