电池包结构及车辆制造技术

技术编号:42471702 阅读:47 留言:0更新日期:2024-08-21 12:56
本技术涉及车辆的生产及制造的技术领域,具体涉及一种电池包结构及车辆。第一壳体和第二壳体之间形成电池舱用于设置电芯组件,通过壳体对电芯组件形成有效保护。通过第一连接部和第二壳体相互连接使第一壳体和第二壳体组装在一起,第一弯曲部向电池舱延伸设置,密封件更靠近电池舱,从而在第一连接部和第一弯曲部形成封装结构和密封。并且,通过密封件设于电池舱的周向上以能够对电池舱的周围进行密封,使密封件密封第一壳体和第二壳体的连接缝隙,在周向上减少外部物质的侵入电池舱。由此,通过上述设计能够使电池包结构具有良好的密封性能,进而能够保持电芯组件的稳定性和寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆的生产及制造的,具体涉及一种电池包结构及车辆


技术介绍

1、车辆的电池包结构用于存储电能,通过电能以驱动车辆行驶,电池包结构的稳定性和密封性能够是决定车况安全的主要因素,在行车过程中起到至关重要的作用,因此,如何使电池包结构具有良好的稳定性和密封性是亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种电池包结构及车辆。

2、本申请提供一种电池包结构,包括壳体和密封件,所述壳体包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体之间形成有电池舱,所述第一壳体包括第一连接部和向所述电池舱延伸设置的第一弯曲部,所述第一连接部与所述第二壳体的距离大于所述第一弯曲部与所述第二壳体的距离,所述第一连接部连接所述第二壳体,所述第一弯曲部与所述第二壳体间隔设置形成安装槽;所述密封件设于所述电池舱的周向上,所述密封件设于所述安装槽,所述密封件的两侧分别抵顶于所述第一弯曲部和所述第二壳体。

3、在本申请的一种示例性实施例中,所述电池包结构还包括第一加强件,所述第一加强件设于所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述电池包结构还包括第一加强件,所述第一加强件设于所述第一壳体背离所述第二壳体的一侧。

3.根据权利要求2所述的电池包结构,其特征在于,所述第一加强件包括第二连接部和第二弯曲部,所述第二连接部与所述第二壳体的距离大于所述第二弯曲部与所述第二壳体的距离,所述第二连接部在所述第一壳体背离所述第二壳体的一侧抵接于所述第一连接部,所述第二弯曲部在所述第一壳体背离所述第二壳体的一侧抵接于所述第二弯曲部。

4.根据权利要求3所述的电池包结构,其特征在于,所述第一加强件延伸至所述...

【技术特征摘要】

1.一种电池包结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述电池包结构还包括第一加强件,所述第一加强件设于所述第一壳体背离所述第二壳体的一侧。

3.根据权利要求2所述的电池包结构,其特征在于,所述第一加强件包括第二连接部和第二弯曲部,所述第二连接部与所述第二壳体的距离大于所述第二弯曲部与所述第二壳体的距离,所述第二连接部在所述第一壳体背离所述第二壳体的一侧抵接于所述第一连接部,所述第二弯曲部在所述第一壳体背离所述第二壳体的一侧抵接于所述第二弯曲部。

4.根据权利要求3所述的电池包结构,其特征在于,所述第一加强件延伸至所述电池舱,所述第一壳体靠近所述电池舱的一侧和所述第一加强件靠近所述电池舱的一侧通过焊接连接。

5.根据权利要求4所述的电池包结构,其特征在于,

6.根据权利要求5所述的电池包结构,其特征在于,所述第一加强件的所述第二连接部设有第三通孔,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:马强强强心双罗冲
申请(专利权)人:浙江凌骁能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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