【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器，具体涉及一种带有制动的减速器。
技术介绍
1、目前，绿色能源汽车通常采用电机驱动，由于电机具有较高的转速，所以需要通过减速器将转速降低并获得较大的扭矩。
2、在现有技术(公开号cn206092753u)一种带制动机构的减速器的说明书中提及“所述减速齿组上设有一制动机构，所述制动机构包括与减速齿组联动的制动盘、对称设置在制动盘两侧的第一制动块和第二制动块，所述制动机构通过一控制结构实现第一制动块和第二制动块在相向夹合制动盘的制动状态以及与制动盘脱离的分离状态间切换。在原有减速器上增设可夹持制动盘的第一制动块和第二制动块”，但是现有技术中的减速器制动操作不仅比较繁琐，而且制动速度缓慢，并不能够达到制动的及时性，使用并不稳定可靠。
技术实现思路
1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种带有制动的减速器，以解决现有技术中的减速器制动操作不仅比较繁琐，而且制动速度缓慢，并不能够达到制动的及时性，使用并不稳定可靠的问题。
2、为实现上述目的，提供一种带有制动...
【技术保护点】
1.一种带有制动的减速器，其特征在于：包括减速器(1)、制动盘(2)和左制动块(4)，所述减速器(1)内安装有转轴(10)，且转轴(10)的中部套置有内固定套(13)，所述内固定套(13)外套置有制动盘(2)，且转轴(10)、制动盘(2)均为可转动结构，所述制动盘(2)的左侧方设置有左制动块(4)，且制动盘(2)的右侧方设置有右制动块(5)，所述左制动块(4)和右制动块(5)关于制动盘(2)呈左右对称，且左制动块(4)和右制动块(5)左右相配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种带有制动的减速器，其特征在于，所述减速器(1)的下部外侧设置有支撑架(11)，...
【技术特征摘要】
1.一种带有制动的减速器，其特征在于：包括减速器(1)、制动盘(2)和左制动块(4)，所述减速器(1)内安装有转轴(10)，且转轴(10)的中部套置有内固定套(13)，所述内固定套(13)外套置有制动盘(2)，且转轴(10)、制动盘(2)均为可转动结构，所述制动盘(2)的左侧方设置有左制动块(4)，且制动盘(2)的右侧方设置有右制动块(5)，所述左制动块(4)和右制动块(5)关于制动盘(2)呈左右对称，且左制动块(4)和右制动块(5)左右相配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种带有制动的减速器，其特征在于，所述减速器(1)的下部外侧设置有支撑架(11)，且支撑架(11)的下端固定在第一垫板(12)上。
3.根据权利要求1所述的一种带有制动的减速器，其特征在于，所述减速器(1)的后侧方中间设置有后安装架(3)，后安装架(3)的下端设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄强，
申请(专利权)人：东莞市富腾电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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