确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法技术方案

技术编号:42463700 阅读:31 留言:0更新日期:2024-08-21 12:51
本发明专利技术公开了确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,首先根据小间隙距离,计算闪电试验初始放电电压幅值;然后验证闪电试验初始放电电压幅值;开展闪电试验,确定第1组闪电波形临界击穿电压值;按照试验流程开展闪电试验,依次确定第2组、第3组、第4组闪电波形临界击穿电压值;最后确定试验室环境下的临界击穿电压值;计算飞机最高飞行高度下的临界电压击穿值。本发明专利技术解决了现有技术中存在的确定临界击穿电压值需多次试验、且得到的临界击穿电压值精度差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机燃油系统,具体涉及确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法


技术介绍

1、飞机燃油系统点燃防护是飞机安全设计的一项重要内容,飞机适航安全要求飞机在遭遇闪电时,燃油箱内不得出现点火源,以免油箱内的燃油蒸汽点燃爆炸。在燃油系统设计中,存在着很多小间隙安装设计特征,如燃油管路和肋板之间、燃油管路与壁板之间、线缆与肋板之间等,这些小间隙在遭遇闪电时,会存在产生电压火花的可能。因此,需要通过闪电试验获取小间隙的电压临界击穿值,与小间隙实际测量的电压值进行比较,以确定防护设计是否满足要求。

2、飞机闪电试验标准sae arp5416aaircraft lightning test methods规定了小间隙电压击穿试验方法、试验波形、试验程序等,但试验标准中给出的试验程序过于简单,工程实践过程中发现存在以下问题:

3、闪电试验的初始电压值选取无参考依据,若给出初始试验电压值过大或过小,则需要进行多次试验尝试,且初始值过大还会存在试验件损坏的风险;

4、试验的电压步进幅值无参考依据。若试验的步进幅值过大,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,具体按照以下步骤实施:

2.根据权利要求1所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤1具体如下:

3.根据权利要求2所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤2具体如下:

4.根据权利要求3所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤3具体如下:

5.根据权利要求4所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤3.3具体如下:

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【技术特征摘要】

1.确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,具体按照以下步骤实施:

2.根据权利要求1所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤1具体如下:

3.根据权利要求2所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤2具体如下:

4.根据权利要求3所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤3具体如下:

5.根据权利要求4所述的确定飞机燃油系统闪电小间隙电压试验临界击穿值的方法,其特征在于,所述步骤3.3具体如下:

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘春阳姚永杰李新顾新姚威杨建峰熊秀赵晓雨雷研魏兴
申请(专利权)人:西安爱邦电磁技术有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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