一种带有防护结构的散热器制造技术

本技术公开了一种带有防护结构的散热器，涉及散热器技术领域，包括防护壳，所述防护壳的左右两端均设置有两个固定块，所述防护壳的上端设置有L型支撑板，所述L型支撑板的上端设置有微型电机，所述微型电机的输出端贯穿L型支撑板设置有一号双向螺纹杆，所述一号双向螺纹杆的外表面设置有主动转辊，所述主动转辊的外表面设置有传动带，所述传动带的另一端内表面设置有从动转辊，所述从动转辊的内表面设置有二号双向螺纹杆，所述一号双向螺纹杆与二号双向螺纹杆的下端均设置有连接筒，所述连接筒的下端设置有三号双向螺纹杆。本技术的一种带有防护结构的散热器具有便于对散热器进行安装、高效对散热器进行缓冲保护、高效散热的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及散热器，特别涉及一种带有防护结构的散热器。

技术介绍

1、散热器是车辆冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果。它还是车辆发动机的重要组成部分。

2、现有的车辆散热器大都是通过螺栓安装在车辆内，不具备有防护结构，车辆在行驶过程中产生的振动可能会使得螺栓出现松动的情况，可能会导致散热器与其他构件产生碰撞导致出现损坏，同时现有的散热器散热效率较慢，实用性较低，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为了解决现有技术的不足，我们提出一种带有防护结构的散热器。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种带有防护结构的散热器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种带有防护结构的散热器,包括防护壳，所述防护壳的左右两端均设置有两个固定块，所述防护壳的上端设置有l型支撑板，所述l型支撑板的上端设置有微型电机，所述微型电机的输出端贯穿l型支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有防护结构的散热器，包括防护壳(1)，其特征在于：所述防护壳(1)的左右两端均设置有两个固定块(2)，所述防护壳(1)的上端设置有L型支撑板(3)，所述L型支撑板(3)的上端设置有微型电机(4)，所述微型电机(4)的输出端贯穿L型支撑板(3)设置有一号双向螺纹杆(5)，所述一号双向螺纹杆(5)的外表面设置有主动转辊(6)，所述主动转辊(6)的外表面设置有传动带(7)，所述传动带(7)的另一端内表面设置有从动转辊(8)，所述从动转辊(8)的内表面设置有二号双向螺纹杆(9)，所述一号双向螺纹杆(5)与二号双向螺纹杆(9)的下端均设置有连接筒(10)，所述连接筒(10)的下端设置有三...

【技术特征摘要】

1.一种带有防护结构的散热器，包括防护壳(1)，其特征在于：所述防护壳(1)的左右两端均设置有两个固定块(2)，所述防护壳(1)的上端设置有l型支撑板(3)，所述l型支撑板(3)的上端设置有微型电机(4)，所述微型电机(4)的输出端贯穿l型支撑板(3)设置有一号双向螺纹杆(5)，所述一号双向螺纹杆(5)的外表面设置有主动转辊(6)，所述主动转辊(6)的外表面设置有传动带(7)，所述传动带(7)的另一端内表面设置有从动转辊(8)，所述从动转辊(8)的内表面设置有二号双向螺纹杆(9)，所述一号双向螺纹杆(5)与二号双向螺纹杆(9)的下端均设置有连接筒(10)，所述连接筒(10)的下端设置有三号双向螺纹杆(11)，所述一号双向螺纹杆(5)、二号双向螺纹杆(9)与三号双向螺纹杆(11)的外表面均设置有两个移动块(12)，所述移动块(12)的一端设置有插入杆(13)与弹簧(14)，所述防护壳(1)内设置有散热器主体(15)，所述散热器主体(15)中部设置有散热器芯体(16)，所述散热器主体(15)的前端设置有入水管(17)与出水管(18)，所述散热器主体(15)的左右两侧均设置有两个安装块(19)，所述防护壳(1)的下端内表面设置有温度传感器(20)，所述防护壳(1)的下端设置有风机(21)，所述防护壳(1)的前端设置有滤板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的散热器，其特征在于：多个所述固定块(2)分别与防护壳(1)的两侧固定连接，所述l型支...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐艾，涂海伟，陶兵，
申请(专利权)人：南洋汽摩集团有限公司，
类型：新型
国别省市：