一种船舶分段焊缝打磨设备制造技术

本技术公开了一种船舶分段焊缝打磨设备，涉及打磨装置领域。一种船舶分段焊缝打磨设备，包括安装横梁，安装横梁上开设有活动豁口，安装横梁两端处开设有对接凹槽，对接凹槽处连接有定位机构，定位机构包括连接支脚、连接通孔、定位架体、定位底座和电磁铁，安装横梁上活动安装有滑动机构，滑动机构包括滑动架体、调节螺孔、安装凹槽、安装过孔和调节螺杆，滑动架体上安装有打磨机构，打磨机构包括安装壳体、压杆、驱动电机、复位弹簧、驱动轴和打磨砂轮。打磨砂轮旋转之后可以下压压杆，使打磨砂轮与焊缝接触，对焊缝进行打磨，且推动滑动架体移动之后打磨砂轮就会沿焊缝表面移动，从而方便工人快速对焊缝进行打磨，提升打磨效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及打磨装置领域，特别涉及一种船舶分段焊缝打磨设备。

技术介绍

1、船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。船舶分段焊接是指将船体进行合理划分形成的区段，并在胎架上组合焊接成分段或总段，以供船台装配。这是船舶建造中的一种重要工艺，保证焊接质量对船舶的安全性和稳定性至关重要。焊接结束之后需要工人手持打磨机对焊缝进行打磨，长时间手持打磨机进行打磨用户非常疲劳，打磨效率大大降低，为此，提出一种船舶分段焊缝打磨设备。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种船舶分段焊缝打磨设备，可以有效解决
技术介绍
中提到的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种船舶分段焊缝打磨设备，包括安装横梁，所述安装横梁上开设有活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶分段焊缝打磨设备，其特征在于：包括安装横梁(1)，所述安装横梁(1)上开设有活动豁口(2)，所述安装横梁(1)两端处开设有对接凹槽(3)，所述对接凹槽(3)处连接有定位机构(4)，所述定位机构(4)包括连接支脚(401)、连接通孔(402)、定位架体(403)、定位底座(404)和电磁铁(405)，所述连接支脚(401)安装于对接凹槽(3)内，所述连接支脚(401)上开设有连接通孔(402)，所述连接支脚(401)上固定安装有定位架体(403)，所述定位架体(403)底部固定安装有定位底座(404)，所述定位底座(404)内固定安装有电磁铁(405)，所述安装横梁(1)上活动...

【技术特征摘要】

1.一种船舶分段焊缝打磨设备，其特征在于：包括安装横梁(1)，所述安装横梁(1)上开设有活动豁口(2)，所述安装横梁(1)两端处开设有对接凹槽(3)，所述对接凹槽(3)处连接有定位机构(4)，所述定位机构(4)包括连接支脚(401)、连接通孔(402)、定位架体(403)、定位底座(404)和电磁铁(405)，所述连接支脚(401)安装于对接凹槽(3)内，所述连接支脚(401)上开设有连接通孔(402)，所述连接支脚(401)上固定安装有定位架体(403)，所述定位架体(403)底部固定安装有定位底座(404)，所述定位底座(404)内固定安装有电磁铁(405)，所述安装横梁(1)上活动安装有滑动机构(5)，所述滑动机构(5)包括滑动架体(501)、调节螺孔(502)、安装凹槽(503)、安装过孔(504)和调节螺杆(505)，所述滑动架体(501)活动安装于安装横梁(1)上，所述滑动架体(501)上表面开设有安装凹槽(503)，所述安装凹槽(503)中间位置开设有安装过孔(504)，所述滑动架体(501)两侧开设有调节螺孔(502)，所述调节螺孔(502)内安装有调节螺杆(505)，所述滑动架体(501)上安装有打磨机构(6)，所述打磨机构(6)包括安装壳体(601)、压杆(602)、驱动电机(603)、复位弹簧(604)、驱动轴(605)和打磨砂轮(606)，所述安装壳体(601)固定安装于滑动架体(501)上，所述安装壳体(601)内活动安装有驱动电机(603)，所述驱动电机(603)的输出末端设有驱动轴(605)，所述驱动轴(605)末端固定安装有打磨砂轮(606)，所述安装壳体(601)内位于驱动电机(603)下方处设有复位弹簧(604)，所述安装壳体(601)内位于驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦建华，陈溯，王强，任朋克，李海峻，
申请(专利权)人：南通成世海洋工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：