【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路面，特别涉及一种机动车道路面结构。
技术介绍
1、路面指的是铺筑在道路路基上的各种结构物的总称，主要分为刚性路面和柔性路面两大类。刚性路面主要采用水泥混凝土、沥青混凝土等材料铺筑而成，具有承载能力强、耐久性好、不易损坏等特点，常用于城市道路和高速公路等道路。柔性路面则主要采用沥青、石料、砖块等材料铺筑而成，具有较好的弹性和适应能力，常用于农村道路、山间公路等道路。
2、为保证路面车辆的正常通行，同时也保证路面的使用寿命和耐久性，路面都需要设置排水结构，其中现有的排水结构就包括在路面两侧设置长条形的排水槽并在排水槽上方放置雨水篦子，雨水篦子沿排水槽的走向拼装排列分布设置若干并成一长条形。由于该种放置于排水槽上方的雨水篦子结构的承力位置在雨水篦子两侧，加之其结构由若干雨水篦子拼装构成，导致该结构在沿排水槽的走向上没有很好的限位力，当该结构在受到车辆碾压或震动时，雨水篦子之间的拼装位置极易发生分离，加之路面的老化会加大与雨水篦子之间的缝隙，从而导致雨水篦子在受到车辆的单侧碾压力时，极易发生撬起现象，从而引发交通事故...
【技术保护点】
1.一种机动车道路面结构，包括路基(1)、铺装于路基(1)上方的水泥稳定碎石基层(2)、设置于水泥稳定碎石基层(2)上方两侧的混凝土基座(3)、设置于混凝土基座(3)上方的护路石(4)以及铺设于两混凝土基座(3)与两护路石(4)之间的路面层(5)，其特征在于：所述护路石(4)包括高于路面层(5)的侧石(41)以及设置于侧石(41)与路面层(5)之间的平石，所述平石包括若干承载石(42)以及若干排水石(43)，若干所述排水石(43)与若干承载石(42)沿道路的延伸方向交错排列设置，每个所述排水石(43)上均设有通水槽(6)且每个通水槽(6)上方均设有雨水篦子(7)，每个...
【技术特征摘要】
1.一种机动车道路面结构，包括路基(1)、铺装于路基(1)上方的水泥稳定碎石基层(2)、设置于水泥稳定碎石基层(2)上方两侧的混凝土基座(3)、设置于混凝土基座(3)上方的护路石(4)以及铺设于两混凝土基座(3)与两护路石(4)之间的路面层(5)，其特征在于：所述护路石(4)包括高于路面层(5)的侧石(41)以及设置于侧石(41)与路面层(5)之间的平石，所述平石包括若干承载石(42)以及若干排水石(43)，若干所述排水石(43)与若干承载石(42)沿道路的延伸方向交错排列设置，每个所述排水石(43)上均设有通水槽(6)且每个通水槽(6)上方均设有雨水篦子(7)，每个所述排水石(43)上均设有供雨水篦子(7)嵌装的环形嵌槽(8)，所述侧石(41)与雨水篦子(7)之间设有限位结构。
2.根据权利要求1所述的机动车道路面结构，其特征在于：所述限位结构包括形成于侧石(41)外壁且正对应于嵌槽(8)侧壁位置的限位插槽(9)以及一体设置于雨水篦子(7)且插入进限位插槽(9)的限位部(10)，限位插槽(9)与嵌槽(8)相通来供限位部(10)插入，当所述雨水篦子(7)设置于嵌槽(8)时，所述限位部(10)位于限位插槽(9)内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：倪孟生，陈豪，陈晓峰，
申请(专利权)人：浙江晟创环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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