【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车传动轴，具体为一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具。
技术介绍
1、传动轴内万向节叉是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。
2、目前装配在汽车上的万向节叉随传动轴进行告诉旋转式，受到车体压力以及与传动轴之间存在缝隙的缘故，万向节叉很容易因磨损而出现晃动，进而会导致传动轴出现不平衡现象，进而导致传动轴两端的万向节叉不处于同一平面，使等速排列遭到破坏而引起异响。
3、针对传动轴内万向节叉，如何提高万向节叉随着传动轴旋转期间得到双重校准处理，在提高万向节叉对车体负重抵抗力的同时，又可以避免震动下的万向节叉与传动轴之间出现磨损，即需解决的技术难点。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本技术所采用的技术方案为：
3、一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，包括传动机构以及安装在传动机构上的双重校准机构，所述传动机构包括万向节叉、...
【技术保护点】
1.一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，其特征在于，包括传动机构（100）以及安装在传动机构（100）上的双重校准机构（200）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，其特征在于，所述传动轴（180）靠近油封盖（160）的一侧安装有预装导管，且万向节叉（110）一侧端管与预装导管对称的部位开设有两处扇形插槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，其特征在于，所述基座（210）整体呈T字形结构，且封套（270）和基座（210）相邻的两个环形端面上开设有向内凹陷的两处环槽。
4.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，其特征在于，包括传动机构（100）以及安装在传动机构（100）上的双重校准机构（200）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，其特征在于，所述传动轴（180）靠近油封盖（160）的一侧安装有预装导管，且万向节叉（110）一侧端管与预装导管对称的部位开设有两处扇形插槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，其特征在于，所述基座（210）整体呈t字形结构，且封套（270）和基座（210）相邻的两个环形端面上开设有向内凹陷的两处环槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴内万向节叉用平衡夹具，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶春定，
申请(专利权)人：温岭市钜峰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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