【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空燃气涡轮发动机，涉及一种发动机试验进气装置。
技术介绍
1、发动机核心部件由高压压气机、燃烧室和高压涡轮组成的，是发动机推进系统中温度最高、压力最大、转速最高的组件，也是发动机研制中主要的难点和技术最集中的部分，尤其对于发动机而言，随着研制的深入，各部件之间及与系统之间的匹配问题会越来越突出。为了降低发动机研制中的技术风险，优先开展核心部件并保证在真实状态下考核高压部件和发动机部分的气动性能将成为确保发动机研制成功的关键。
2、为了能够在接近发动机真实工作状态下进行试验和验证，通常需要给高压部件匹配相应的进气与排气装置，以保证发动机能够在试验台架上模拟整机环境下的状态。其中，进气装置用来模拟风扇出口的流场，其与中介机匣配合保证气流进入高压压气机，同时，还可以关闭发动机的外涵流道。但是由于进气机匣装置受中介机匣支板叶型最大厚度位置的影响，导致进气装置无法实现一体插入配合的结构形式；此外，进气装置与中介支板、分流环等结构配合的位置处，也会因为加工误差、配合公差等因素的存在造成气流密封性能差，进而影响发动机气动性
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机试验进气装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机试验进气装置，其特征在于，所述翼型缺口(102)的宽度沿进气方向逐渐增大，所述翼型缺口(102)的宽度最大位置位于翼型支板(4)的最宽位置。
3.根据权利要求1所述的发动机试验进气装置，其特征在于，所述进气机匣盖板(7)的所述前安装端面设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有端面密封条(9)，所述端面密封条(9)和所述进气机匣盖板(7)经轴向连接螺钉(13)固定在所述弧形段上。
4.根据权利要求2所述的发动机试验进气装置，其特征在于，所述分流环(6)与每个所述...
【技术特征摘要】
1.一种发动机试验进气装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机试验进气装置，其特征在于，所述翼型缺口(102)的宽度沿进气方向逐渐增大，所述翼型缺口(102)的宽度最大位置位于翼型支板(4)的最宽位置。
3.根据权利要求1所述的发动机试验进气装置，其特征在于，所述进气机匣盖板(7)的所述前安装端面设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有端面密封条(9)，所述端面密封条(9)和所述进气机匣盖板(7)经轴向连接螺钉(13)固定在所述弧形段上。
4.根据权利要求2所述的发动机试验进气装置，其特征在于，所述分流环(6)与每个所述进气机匣盖板(7)的后安装弧形搭接面的弧形搭接位置设有空心密封条(12)。
5.根据权利要求4所述的发动机试验进气...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡文兵，陈佳，李林骏，肖双强，伍鑫，岳定阳，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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