发动机润滑系统及控制方法技术方案

本申请涉及一种发动机润滑系统及控制方法。发动机润滑系统包括缸体、机油循环系统、油温传感器、油压传感器、气压传感器和控制单元总成，机油循环系统包括设置于缸体内的油道。油温传感器设置于油道上，油温传感器用于检测油道内的机油温度。油压传感器设置于油道上，油压传感器用于检测油道内的机油压力。气压传感器设置于缸体外部，气压传感器用于检测缸体所在环境的大气压力。控制单元总成与油温传感器、油压传感器以及气压传感器信号连接，控制单元总成能够采集并处理油温传感器、油压传感器和气压传感器感应到的信息。该发动机润滑系统及控制方法能够对机油压力进行更为精准的控制，即使在特殊海拔和特殊工况下也能够保证发动机可靠工作。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，特别是涉及发动机润滑系统及控制方法。

技术介绍

1、可靠性位列发动机几大关键性能的首位，是发动机核心竞争力的根基，在保证发动机可靠性的前提下，实现更低的燃油消耗率，满足日益严苛的排放法规，一直是各大主机厂不断探索的核心，低摩擦技术持续承担着内燃机节能的重要指标，而机油压力精准控制是实现发动机低摩擦的重要手段。机油压力高，摩擦损失大，发动机经济性差；机油压力过低则会导致发动机内部各零部件摩擦表面润滑效果不良，加剧零件摩擦磨损程度，并且机油还有一重要作用就是冷却散热，如果机油压力过低，其冷却散热能力变差，会造成发动机内部过热，甚至造成轴瓦烧蚀、拉缸等。

2、相关技术中，通常是根据当前转速和当前负荷，查询目标油压map，确定目标机油压力，再根据当前机油温度对目标油压压力进行修正，通过控制系统将机油压力调整至修正后的目标机油压力。该方法可根据与机油温度相关的目标机油压力，以保障最终确定的目标机油压力符合不同工况、不同机油温度对应的油压需求。

3、然而，上述的发动机润滑系统及控制方法，在特殊海拔或特殊工况下，对机油压力的调控容本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机润滑系统包括：

2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述的发动机润滑系统还包括：

3.根据权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述机油循环系统还包括：

4.根据权利要求3所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述油道包括第一油道（211）和第二油道（212），所述第一油道（211）上设置有所述油温传感器（3）和所述油压传感器（4），所述第一油道（211）的一端连接于所述机油泵出口（222），所述第一油道（211）的另一端与所述第二油道（212）之间通过电磁阀（23）进行连接，所述电磁阀（...

【技术特征摘要】

1.一种发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机润滑系统包括：

2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述的发动机润滑系统还包括：

3.根据权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述机油循环系统还包括：

4.根据权利要求3所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述油道包括第一油道（211）和第二油道（212），所述第一油道（211）上设置有所述油温传感器（3）和所述油压传感器（4），所述第一油道（211）的一端连接于所述机油泵出口（222），所述第一油道（211）的另一端与所述第二油道（212）之间通过电磁阀（23）进行连接，所述电磁阀（23）与所述控制单元总成（6）信号连接，所述第二油道（212）远离所述第一油道（211）的一端连接于所述机油泵进口（221）。

5.根据权利要求4所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述油道还包括第三油道（213），所述电磁阀（23）上设置有泄压孔（231），所述第三油道（213）与所述泄压孔（231）相连通。

6.一种发动机润滑系统的控制方法，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的发动机润滑系统的控制方法，其特征在于，若检测到所述发动机处于正常运行状态，判断所述发动机是否做正功，若所述发动机处...

【专利技术属性】
技术研发人员：董颜，李嘉宝，韩俊楠，杨峰博，张毅，郭林桐，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：