无人飞行器辅助装置和无人飞行器辅助系统制造方法及图纸

本发明专利技术通过经由无人飞行器辅助装置使无人飞行器上升，来减小无人飞行器的蓄电能量的消耗，延长无人飞行器的续航距离。无人飞行器辅助装置10具有用于搭载无人飞行器100的搭载部1和控制该搭载部的升降的控制部，能够使所述搭载部1上升至规定高度而使得所述无人飞行器100能够起飞。无人飞行器辅助系统具有服务器5，其能够与该无人飞行器辅助装置10通信，基于从外部输入的至少包括所述无人飞行器的出发地和目的地的移动信息，来选择所述无人飞行器100飞行的路径和该路径上的1个以上所述无人飞行器辅助装置10。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及辅助无人飞行器进行的配送的无人飞行器辅助装置和无人飞行器辅助系统。

技术介绍

1、近年来，使用以无人机为代表的无人飞行器(uav：unmanned aerial vehicle)的物品配送技术正在进展。

2、作为本
的
技术介绍
，有日本特开2021-160887号公报(专利文献1)。专利文献1中，示出了无人机的配送物的配送站点的一例。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2021-160887号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、无人飞行器进行的配送中，要求能够配送的物品的尺寸、重量更大，并且能够配送的续航距离支持更长距离。一般而言，为了实现这些性能，在无人飞行器的空气动力学性能之外，对无人飞行器供电的蓄电池的重量能量密度是重要的技术课题。

3、专利文献1中，示出了在配送运营者的配送站点设置具有起降用的顶面开闭部、接受配送物的供给的底面开口部的无人机港(drone port)的事例。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人飞行器辅助装置，其特征在于：

2.如权利要求1所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

3.如权利要求2所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

4.如权利要求2所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

5.如权利要求1所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

6.如权利要求1所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

7.一种无人飞行器辅助系统，其特征在于，包括：

8.如权利要求7所述的无人飞行器辅助系统，其特征在于：

9.如权利要求7所述的无人飞行器辅助系统，其特征在于：

10...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种无人飞行器辅助装置，其特征在于：

2.如权利要求1所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

3.如权利要求2所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

4.如权利要求2所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

5.如权利要求1所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

6.如权利要求1所述的无人飞行器辅助装置，其特征在于：

7.一种无人飞行器辅助系统，其特征在于，包括：

8.如权利要求7所述的无人飞行器辅助系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：武田贤治，
申请(专利权)人：株式会社日立产机系统，
类型：发明
国别省市：