一种开关控制的双充电位12V无线车载充电器制造技术

本申请涉及一种开关控制的双充电位12V无线车载充电器，包括安装座和充电座，安装座开设有两个通槽，充电座固定安装于通槽，充电座包括第一充电座和第二充电座，第一充电座和第二充电座均固定有放电线圈，第一充电座内固定有供电电路板，供电电路板包括进电滤波模块、储电模块、桥路分配模块、第一放电模块以及第二放电模块。本申请具有提升双充电位的车载充电器中供电电路板的集成度，减少电路板的使用，从而节省无线车载充电器的占用空间，也减少充电效率被车内信号波干扰的概率的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车载充电器的，尤其是涉及一种开关控制的双充电位12v无线车载充电器。

技术介绍

1、现有的双充电位的无线车载充电器中，每个充电工位均配置有完整的供电电路板和放电线圈，供电电路板接入电源并向放电线圈供电，放电线圈发送电磁波至用户手机内的接收线圈实现无线充电。

2、但在有限的车内空间中，供电电路板数量多占用安装位置，产生的金属污染也较多，且电路板数量较多时，被车内智能设备发出的信号波干扰的概率较大，例如carplay、车机蓝牙、收音机等功能，均会影响充电效率。

技术实现思路

1、为了提升双充电位的车载充电器中供电电路板的集成度，减少电路板的使用，从而节省无线车载充电器的占用空间，也减少充电效率被车内信号波干扰的概率，本申请提供了一种开关控制的双充电位12v无线车载充电器。

2、本申请的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种开关控制的双充电位12v无线车载充电器，包括安装座和充电座，所述安装座开设有两个通槽，所述充电座固定安装于通槽，所述充电座包括第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种开关控制的双充电位12V无线车载充电器，其特征在于：包括安装座(1)和充电座(2)，所述安装座(1)开设有两个通槽(111)，所述充电座(2)固定安装于通槽(111)，所述充电座(2)包括第一充电座(2)和第二充电座(2)，所述第一充电座(2)和第二充电座(2)均固定有放电线圈(25)，所述第一充电座(2)内固定有供电电路板(23)，所述供电电路板(23)包括进电滤波模块(6)、储电模块(7)、桥路分配模块(8)、第一放电模块(9)以及第二放电模块(10)，所述进电滤波模块(6)电连接于车载电源，所述储电模块(7)耦接于进电滤波模块(6)用于接收并存储电能，所述桥路分配模块(8)...

【技术特征摘要】

1.一种开关控制的双充电位12v无线车载充电器，其特征在于：包括安装座(1)和充电座(2)，所述安装座(1)开设有两个通槽(111)，所述充电座(2)固定安装于通槽(111)，所述充电座(2)包括第一充电座(2)和第二充电座(2)，所述第一充电座(2)和第二充电座(2)均固定有放电线圈(25)，所述第一充电座(2)内固定有供电电路板(23)，所述供电电路板(23)包括进电滤波模块(6)、储电模块(7)、桥路分配模块(8)、第一放电模块(9)以及第二放电模块(10)，所述进电滤波模块(6)电连接于车载电源，所述储电模块(7)耦接于进电滤波模块(6)用于接收并存储电能，所述桥路分配模块(8)的输入端耦接于储电模块(7)，所述桥路分配模块(8)的第一输出端耦接于第一放电模块(9)，所述桥路分配模块(8)的第二输出端耦接于第二放电模块(10)，所述第一放电模块(9)耦接于第一充电座(2)内的放电线圈(25)，所述第二放电模块(10)耦接于第二充电座(2)内的放电线圈(25)，所述桥路分配模块(8)接收到用户手机发出的充电反馈信号时，发出电流分配信号至对应的第一放电模块(9)和/或第二放电模块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种开关控制的双充电位12v无线车载充电器，其特征在于：所述供电电路板(23)还包括第一开关模块(11)和第二开关模块(12)，所述第一开关模块(11)包括第一按钮开关(3)，所述第二开关模块(12)包括第二按钮开关(4)，所述第一按钮开关(3)、第二按钮开关(4)均安装于充电座(2)，第一按钮开关(3)串联在第一放电模块(9)与第一充电座(2)内的放电线圈(25)的回路中，第二按钮开关(4)串联在第二放电模块(10)与第二充电座(2)内的放电线圈(25)的回路中。

3.根据权利要求2所述的一种开关控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱福招，
申请(专利权)人：广州优途汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：