一种汽车刹车片用耐磨度检测设备制造技术

技术编号:42410945 阅读:20 留言:0更新日期:2024-08-16 16:29
本技术公开了一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,属于汽车刹车片耐磨度检测技术领域,其技术方案要点包括底板,所述底板的顶部设置有压制机构,所述压制机构的数量为四个,所述底板顶部的后侧设置有除尘机构,所述底板的顶部设置有磨盘;所述压制机构包括放置盘、滑杆和限位盘,解决了现有大部分对汽车刹车片进行检测的结构对汽车刹车片的夹持较为不便,对汽车刹车片的安装和拆卸较为耗时,并且需要使用液压设备不断对汽车刹车片进行施压,并且汽车刹车片在耐磨测试中会产生部分碎屑,不方便对碎屑进行及时清理,容易加速汽车刹车盘的磨损,影响对汽车刹车片的检测数据,从而影响使用效果的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车刹车片耐磨度检测,特别涉及一种汽车刹车片用耐磨度检测设备


技术介绍

1、刹车片,也叫制动片,在汽车的制动系统中,制动片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用,因此对汽车刹车盘的耐磨度进行检测极为重要。

2、目前,公告号为cn218823566u的中国专利,公开了一种汽车刹车片耐磨度检测装置,包括操控组件和置物箱体;所述置物箱体的底部焊接有支腿;所述置物箱体的内部设置有用于放置操控组件的抽屉;所述置物箱体的顶部通过螺栓安装有台面;所梳台面的顶部固定安装有打磨装置;所述台面的顶部还设有工作台;所述工作台的顶部设置有夹紧装置;通过这样的方式有效的,加快了刹车片的装夹速度,可以在短时间完成刹车片的拆卸检测,提高批量检测的速度和效率。

3、现有大部分对汽车刹车片进行检测的结构对汽车刹车片的夹持较为不便,对汽车刹车片的安装和拆卸较为耗时,并且需要使用液压设备不断对汽车刹车片进行施压,并且汽车刹车片在耐磨测试中会产生部分碎屑,不方便对碎屑进行及时清理,容易加速汽车刹车盘的磨损,影响对汽车刹车片的检测数据。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部设置有压制机构(5),所述压制机构(5)的数量为四个,所述底板(1)顶部的后侧设置有除尘机构(6),所述底板(1)的顶部设置有磨盘(4);

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有支架(2),所述支架(2)的内部开设有滑槽(8),所述滑槽(8)的数量为四个,所述滑杆(502)的底部穿过滑槽(8)且延伸至滑槽(8)的外侧,所述滑杆(502)的表面与滑槽(8)的内壁活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用耐磨度检测设...

【技术特征摘要】

1.一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部设置有压制机构(5),所述压制机构(5)的数量为四个,所述底板(1)顶部的后侧设置有除尘机构(6),所述底板(1)的顶部设置有磨盘(4);

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有支架(2),所述支架(2)的内部开设有滑槽(8),所述滑槽(8)的数量为四个,所述滑杆(502)的底部穿过滑槽(8)且延伸至滑槽(8)的外侧,所述滑杆(502)的表面与滑槽(8)的内壁活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,其特征在于:所述支架(2)的顶部固定连接有固定块(9),所述固定块(9)的数量为四个,所述固定块(9)的内部螺纹连接有限位杆(10),所述限位杆(10)的后侧穿过固定块(9)且延伸至固定块(9)的后侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,其特征在于:所述滑杆(502)的内部开设有限位孔(13),所述滑杆(502)的前侧固定连接有提手(14)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用耐磨度检测设备,其特征在于:所述支架(2)前侧的右侧固定连接有固定板(12),所述固定板(12)的表面开设有刻...

【专利技术属性】
技术研发人员:曲文静王文龙宋立文
申请(专利权)人:成都晶煜智芯材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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