带有铸件成型部的模具局部挤压装置及压铸模具和压铸机制造方法及图纸

技术编号:42410563 阅读:39 留言:0更新日期:2024-08-16 16:28
一种带有铸件成型部的模具局部挤压装置及压铸模具和压铸机,能降低造型孔下方局部厚壁的孔隙率,油管设置在定模框的油管安装槽内,挤压型芯包括铸件成型部和止转台肩,止转台肩安装在联轴器的第一T型槽里,联轴器的第二T型槽与油缸缸杆连接,油缸主体安装在定模框的油缸安装槽,导套通过定位压销安装槽内的定位压销固定安装在定模框的导套安装槽,联轴器设置有信号杆安装槽和止转凸台,信号杆安装在联轴器的信号杆安装槽,止转凸台和导套上的止转凹槽对齐,行程开关固定在定模框的行程开关安装槽,挤压套支撑管安装在定模框的挤压套支撑管安装槽,前端抵住挤压套的止转台肩后端,快换压板安装在定模框的快换压板安装槽并压在挤压套支撑管上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压铸成型,具体涉及一种铝合金高压压铸模具带有铸件成型部分的局部挤压装置,尤其是一种带有铸件成型部的模具局部挤压装置及压铸模具和压铸机


技术介绍

1、压铸的工作原理是将液态或半固态金属在高压作用下,以高速度填充到压铸模具型腔中,并在压力的作用下快速凝固而获得铸件的一种方法。在压铸过程中,一般铸件壁厚处在液态金属凝固过程中会因为收缩而在内部产生孔洞,这些孔洞称之为缩孔、缩松。缩孔会对产品的机械性能产生影响,降低零件的性能,甚至使铸件报废。一些铸件在特殊造型的孔的下方局部壁厚较厚,壁厚面积较大,容易产生内部缩孔、缩松,降低加工性能、降低气密性,使产品的合格率大幅降低。因此,随着客户对产品工艺要求的日益提高,降低压铸过程中铸件特殊造型孔下方局部壁厚较厚位置的孔隙率,提高铸件的内部质量是急需解决的问题。


技术实现思路

1、为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种铝合金高压压铸模具带有铸件成型部分的局部挤压装置,能够解决具有特殊造型的孔的下方局部壁厚较厚的铸件内部缩孔、缩松问题,降低孔隙率,提高铸件的内部质量本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有铸件成型部的模具局部挤压装置,其特征在于,包括:挤压型芯(1)、套设在挤压型芯(1)外的挤压套(2)、挤压套支撑管(3)、快换压板(4)、套设在联轴器(14)外的导套(5)、定位压销(6)、油管(7)、进油油嘴与油管(7)连接的油缸(9)、行程开关(10)、信号杆(11)、定模(13)、联轴器(14),其中,在定模框(13)上开设油管安装槽(114)、油缸安装槽(116)、行程开关安装槽(117)、定位压销安装槽(118)、导套安装槽(119)、快换压板安装槽(120)、挤压套支撑管安装槽(121),油管(7)设置在定模框(13)的油管安装槽(114)内,挤压型芯(1)包括所...

【技术特征摘要】

1.一种带有铸件成型部的模具局部挤压装置,其特征在于,包括:挤压型芯(1)、套设在挤压型芯(1)外的挤压套(2)、挤压套支撑管(3)、快换压板(4)、套设在联轴器(14)外的导套(5)、定位压销(6)、油管(7)、进油油嘴与油管(7)连接的油缸(9)、行程开关(10)、信号杆(11)、定模(13)、联轴器(14),其中,在定模框(13)上开设油管安装槽(114)、油缸安装槽(116)、行程开关安装槽(117)、定位压销安装槽(118)、导套安装槽(119)、快换压板安装槽(120)、挤压套支撑管安装槽(121),油管(7)设置在定模框(13)的油管安装槽(114)内,挤压型芯(1)包括所述铸件成型部(100)和止转台肩(101),止转台肩(101)安装在联轴器(14)一端的第一t型槽里,联轴器(14)另一端设置有与油缸(9)的油缸缸杆(103)相连接的第二t型槽,油缸(9)的主体安装在定模框(13)的油缸安装槽(116)内,导套(5)通过定位压销(6)固定安装在定模框(13)的导套安装槽(119)内,定位压销(6)安装在定模框(13)的定位压销安装槽(118)内,联轴器(14)设置有信号杆安装槽(107)和止转凸台(111),信号杆(11)安装在联轴器(14)上的信号杆安装槽(107)内,止转凸台(111)和导套(5)上的止转凹槽(104)对齐,行程开关(10)固定在定模框(13)的行程开关安装槽(117),挤压套支撑管(3)安装在定模框(13)上的挤压套支撑管安装槽(121)内,前端抵住挤压套(2)的止转台肩(102)的后端,快换压板(4)安装在定模框(13)的快换压板安装槽(120)内并压在挤压套支撑管(3)上。

2.根据权利要求1所述的带有铸件成...

【专利技术属性】
技术研发人员:白云鹏陈宇滨刘胜达陈杰付立宾雷鸣陈士银
申请(专利权)人:中信戴卡股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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