一种抽油机用防漏油减速器制造技术

技术编号:42409643 阅读:41 留言:0更新日期:2024-08-16 16:28
本技术公开了一种抽油机用防漏油减速器,包括减速器本体、密封组件与冷却组件。本技术所述的一种抽油机用防漏油减速器,一级减速轴和三级减速轴两侧与减速器本体之间安装的第一密封盖和第二密封盖,可通过其内端上下侧的第一密封圈和第二密封圈,以及外侧延伸柱内的多组第三密封圈,来确保减速器本体与外露的一级减速轴、三级减速轴之间的内外多层密封性,从而避免减速器使用中一级减速轴、三级减速轴处的漏油问题,同时,减速器本体底部冷却槽内安装的冷却箱,以及冷却箱下端安装的散热风扇和导热条,也使得可对减速器本体内使用中的润滑油进行均匀的散热,从而降低减速器本体内润滑油的温度,以确保润滑油使用的润滑效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抽油机减速器,特别涉及一种抽油机用防漏油减速器


技术介绍

1、抽油机减速器是一种用于降低转速、增加扭矩的机械装置,通常由多级减速轴共同组成,减速器广泛应用于各种机械设备中,如抽油机、轧机、矿山提升机等,抽油机减速器的作用是将电动机的高转速降低到所需的低转速,同时提供足够的扭矩来驱动抽油机的曲柄进行往复运动。由于抽油机的工作环境较为恶劣,减速器需要具备较高的承载能力、稳定性和耐久性。

2、现有的抽油机减速器,如公开号cn203784257u公开的一种抽油机用减速器,虽然具有结构设计合理可靠,能保证减速机低转速运行时,输入轴轴承得到有效的润滑,具有结构简单、加工方便且成本低的优点,但此减速器两侧露出的输入轴和输出轴,其外端并未进行密封结构的加强,从而使得其容易存在输入轴和输出轴两侧漏油的问题,为此,我们提出一种抽油机用防漏油减速器。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种抽油机用防漏油减速器,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抽油机用防漏油减速器,包括减速器本体(100)、密封组件(200)与冷却组件(300),所述减速器本体(100)包括内端安装的一级减速轴(101)、二级减速轴(102)、三级减速轴(103),以及一级减速轴(101)、二级减速轴(102)和三级减速轴(103)两端的轴承(104),其特征在于,所述密封组件(200)包括减速器本体(100)两端一级减速轴(101)和三级减速轴(103)外侧分别活动安装的第一密封盖(201)和第二密封盖(202),以及第一密封盖(201)和第二密封盖(202)内端均活动安装的第一密封圈(203),且第一密封圈(203)处于轴承(104)外端,所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种抽油机用防漏油减速器,包括减速器本体(100)、密封组件(200)与冷却组件(300),所述减速器本体(100)包括内端安装的一级减速轴(101)、二级减速轴(102)、三级减速轴(103),以及一级减速轴(101)、二级减速轴(102)和三级减速轴(103)两端的轴承(104),其特征在于,所述密封组件(200)包括减速器本体(100)两端一级减速轴(101)和三级减速轴(103)外侧分别活动安装的第一密封盖(201)和第二密封盖(202),以及第一密封盖(201)和第二密封盖(202)内端均活动安装的第一密封圈(203),且第一密封圈(203)处于轴承(104)外端,所述第一密封圈(203)外侧第一密封盖(201)和第二密封盖(202)内端还均活动安装有第二密封圈(204),所述第一密封盖(201)和第二密封盖(202)外侧中央处还均固定安装有延伸柱(205),所述延伸柱(205)内侧还均排列开设有多组卡槽(206),所述卡槽(206)中还均活动安装有第三密封圈(207)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:蒋登科李东姚鸿星
申请(专利权)人:定边县天晨石油工程机械修配有限公司
类型:新型
国别省市:

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