一种前围加强梁结构、前围总成及汽车制造技术

本申请提供了一种前围加强梁结构、前围总成及汽车，包括：前围挡板，设置在风窗下横梁与两个前纵梁之间；两个前纵梁，对称设置在前围挡板的底部两侧；前围纵向加强横梁，固定在前围挡板的外表面中部位置，且前围纵向加强横梁的顶部固定连接于风窗下横梁；前围挡板加强横梁，固定在前围挡板的下部，且紧邻两个前纵梁顶部设置；还包括对称设置在前围挡板两侧的两个A柱内板；每个所述A柱内板的前端内侧分别与风窗下横梁、前围挡板、前围挡板加强横梁和前纵梁焊接固定。本技术提升了整车碰撞过程中的安全性，降低驾驶员伤害，具有较强的实用性和较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，具体而言，涉及一种前围加强梁结构、前围总成及汽车。

技术介绍

1、在传统客车乘客门密封系统的设计中，通常采用门洞条单独密封或门洞条与顶部防躁条共同密封的方案。在客车乘客车门经历暴雨冲刷的使用环境下，由门洞密封条构成的单道密封方案通常密封性能不如多道密封；防噪条与门洞条构成的双道密封方案虽然性能优于单道密封，但需新增顶部防噪条零件，成本上比单道方案要高，而且零部件多，不易安装。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种前围加强梁结构、前围总成及汽车，克服了
技术介绍
中提到的缺陷，具体方案如下：

2、本技术的前围加强梁结构，包括：

3、前围挡板，设置在风窗下横梁与两个前纵梁之间；

4、两个前纵梁，对称设置在前围挡板的底部两侧；

5、前围纵向加强横梁，固定在前围挡板的外表面中部位置，且前围纵向加强横梁的顶部固定连接于风窗下横梁；

6、前围挡板加强横梁，固定在前围挡板的下部，且紧邻两个前纵梁顶部设置。

7、进一步的，还包括对称设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前围加强梁结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的前围加强梁结构，其特征在于，还包括对称设置在前围挡板(1)两侧的A柱内板(6)；每个所述A柱内板(6)的前端内侧分别与风窗下横梁(2)、前围挡板(1)和前围挡板加强横梁(5)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的前围加强梁结构，其特征在于，还包括两个侧围外板(7)；每个所述侧围外板(7)焊接固定在对应的所述A柱内板(6)的外表面。

4.根据权利要求3所述的前围加强梁结构，其特征在于，所述前围挡板加强横梁(5)左右两侧与两个侧围外板(7)之间均连接有第一侧围加强支架(8)和第二侧围加强支架...

【技术特征摘要】

1.一种前围加强梁结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的前围加强梁结构，其特征在于，还包括对称设置在前围挡板(1)两侧的a柱内板(6)；每个所述a柱内板(6)的前端内侧分别与风窗下横梁(2)、前围挡板(1)和前围挡板加强横梁(5)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的前围加强梁结构，其特征在于，还包括两个侧围外板(7)；每个所述侧围外板(7)焊接固定在对应的所述a柱内板(6)的外表面。

4.根据权利要求3所述的前围加强梁结构，其特征在于，所述前围挡板加强横梁(5)左右两侧与两个侧围外板(7)之间均连接有第一侧围加强支架(8)和第二侧围...

【专利技术属性】
技术研发人员：董亮，付文强，元燚，范晓松，李志平，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：