一种用于电池包的防爆阀和电池包制造技术

本技术公开一种用于电池包的防爆阀和电池包，包括壳体、若干挡板、泄压阀和外罩；壳体为内部中空结构；壳体上开设有进气孔和出气孔，进气孔和出气孔分别位于壳体的不同面上；若干挡板位于进气孔和出气孔之间，且在壳体内沿着x方向间隔设置，相邻挡板相错设置；挡板沿着y方向的尺寸小于壳体沿着第y方向的尺寸，或者挡板沿着z方向的尺寸小于壳体沿着第z方向的尺寸，挡板的端面与壳体内壁固定连接；泄压阀固定连接在出气孔内；外罩采用防水透气材料制成，外罩固定罩设在壳体外。本申请的防爆阀和电池包结构简单、防爆性能和安全性能高。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池的，具体地，涉及一种用于电池包的防爆阀和电池包。

技术介绍

1、随着电动汽车的快速发展，电动汽车安全性问题备受关注，为了保证乘客安全，新国标gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，标准明确要求电池包在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min应提供报警和防护。目前，动力电池系统多数采用高镍体系的三元锂离子电池，在电池单体发生热失控时会有大量高温气体及热量释放，喷发的高温带电粒子易引发电池包内部的电连接发生拉弧短路，造成大量能量瞬间释放，引发电池包明火。在对高压电池进行热扩散试验分析可发现，电池包内大量能量释放后，气体无法快速顺畅排出到电池包外，且在防爆阀处容易发生明火。现有技术中的防爆阀多采用伞阀结构或具有弹簧结构的泄压阀，在电池包发生热扩散时，伞阀结构或具有弹簧结构的泄压阀开启，电池包内高温气体或明火直接喷出电池包外部，导致外部发生明火、热扩散试验失败、对乘客造成伤害。

技术实现思路

1、为解决上述问题的至少一个方面，本技术提供了一种用于电池包的防爆阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：包括壳体(11)、若干挡板(12)、泄压阀(13)和外罩(14)；

2.根据权利要求1所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：若干所述挡板(12)上均开设有若干透气孔(121)。

3.根据权利要求2所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：若干所述挡板(12)上透气孔(121)的尺寸沿着x方向逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：每个所述挡板(12)上的透气孔(121)均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：所述挡板(12)垂直于x方...

【技术特征摘要】

1.一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：包括壳体(11)、若干挡板(12)、泄压阀(13)和外罩(14)；

2.根据权利要求1所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：若干所述挡板(12)上均开设有若干透气孔(121)。

3.根据权利要求2所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：若干所述挡板(12)上透气孔(121)的尺寸沿着x方向逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：每个所述挡板(12)上的透气孔(121)均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于电池包的防爆阀，其特征在于：所述挡板(12)垂直于x方向设置。

6.一种电池包，其特征在于：包括排气通道和权利要求1至5任一所述的一种用于电池包的防爆阀，防爆阀(1)固定连接在电池包内，进气孔(111)与排气通道连通。

7.根据权利要求6所述的一种电池包，其特征在于：包括电池包下箱体；电池包下箱体包括底护板(2)、边梁(31)框架和若干内部横梁(4)，若干内部横梁(4)将边梁(31)框架分割成若干电池模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王修虎，李沫，王志超，倪婧，李相澎，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：