【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及爆震推进领域，具体为一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机。
技术介绍
1、通常而言，存在两种自持的燃烧波：缓燃和爆震。爆震燃烧与现有传统的航空航天发动机普遍采用的缓燃燃烧相比，具有传播速度快、释能快和自增压等优点，已成为航空航天推进技术的研究热点。
2、驻定斜爆震发动机是一种基于驻定斜爆震燃烧的新型发动机，作为吸气式推进动力，具有将冲压推进飞行马赫数从6拓展到16+的潜力。
3、旋转爆震发动机是一种基于旋转爆震燃烧的新型发动机，根据是否携带氧化剂可以分为火箭式旋转爆震发动机和吸气式旋转爆震发动机，现有研究表明，吸气式旋转爆震发动机可以在来流马赫数为2.3～8的条件下工作。
4、驻定斜爆震发动机起动时需借助其它发动机加速至工作马赫数，且稳定工作在马赫数7以上，工作马赫数下限较高。因此，有研究将驻定斜爆震发动机的结构加以改进，以拓宽其工作马赫数范围。
5、在申请公布号为cn116104665a的专利技术创造中，提出了一种组合爆震发动机、飞行器及组合爆震方法，通过内柱上设置可调凸台结...
【技术保护点】
1.一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机，包括驻定斜爆震发动机本体、旋转爆震发动机本体、旋转爆震发动机尾部挡板和吸气式旋转爆震发动机进气道窗。其特征在于，该装置工作时，通过驻定斜爆震发动机本体与旋转爆震发动机本体的组合、旋转爆震发动机尾部挡板的伸缩和吸气式旋转爆震发动机进气道窗的开闭，实现驻定斜爆震发动机本体零速起动或拓宽工作马赫数范围。
2.根据权利要求1所述的一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机，其特征在于，所述驻定斜爆震发动机本体位于旋转爆震发动机本体下侧，包括驻定斜爆震发动机进气道、驻定斜爆震发动机燃料喷注器、驻定斜爆震发动机燃烧室和驻定斜爆震发动机尾...
【技术特征摘要】
1.一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机，包括驻定斜爆震发动机本体、旋转爆震发动机本体、旋转爆震发动机尾部挡板和吸气式旋转爆震发动机进气道窗。其特征在于，该装置工作时，通过驻定斜爆震发动机本体与旋转爆震发动机本体的组合、旋转爆震发动机尾部挡板的伸缩和吸气式旋转爆震发动机进气道窗的开闭，实现驻定斜爆震发动机本体零速起动或拓宽工作马赫数范围。
2.根据权利要求1所述的一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机，其特征在于，所述驻定斜爆震发动机本体位于旋转爆震发动机本体下侧，包括驻定斜爆震发动机进气道、驻定斜爆震发动机燃料喷注器、驻定斜爆震发动机燃烧室和驻定斜爆震发动机尾喷管；所述驻定斜爆震发动机进气道通过斜激波对来流进行压缩；所述驻定斜爆震发动机燃料喷注器位于燃烧室内部，喷注燃料并使燃料与来流进行掺混；所述驻定斜爆震发动机燃烧室通过斜劈等装置产生驻定斜爆震波，在短距离内完成混气燃烧释热；所述驻定斜爆震发动机尾喷管为扩张喷管，燃烧产物通过扩张喷管膨胀加速产生推力。
3.根据权利要求1所述的一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机，其特征在于，所述旋转爆震发动机本体位于驻定斜爆震发动机本体上侧，有火箭式旋转爆震发动机本体和吸气式旋转爆震发动机本体两种形式。
4.根据权利要求1或3所述的一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机，其特征在于，所述火箭式旋转爆震发动机本体包括火箭式旋转爆震发动机喷注结构、火箭式旋转爆震发动机燃烧室和火箭式旋转爆震发动机尾喷管；所述火箭式旋转爆震发动机喷注结构可采用环缝-环缝或环缝-喷孔等多种结构实现燃料与氧化剂的喷注与掺混；所述火箭式旋转爆震发动机燃烧室内通过旋转爆震波高频率地完成混气燃烧释热；所述火箭式旋转爆震发动机尾喷管为塞式喷管，可以提高火箭式旋转爆震发动机燃烧室压力并使燃烧产物通过塞式喷管膨胀加速产生推力。
5.根据权利要求1或3所述的一种驻定斜爆震与旋转爆震组合发动机，其特征在于，所述吸气式旋转爆震发动机本体包括吸气式旋转爆震发动机进气道、吸气式旋转爆震发动机隔离段、吸气式旋转爆震发动机燃料...
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