【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车，具体涉及一种考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法及装置。
技术介绍
1、随着化石燃料的枯竭和环境问题的加剧，近年来电动汽车因其节能减排的优势而得到了快速发展。由于电动汽车具有电力负荷和交通工具双重属性，其广泛应用将对电力系统和交通系统的规划和运营产生重大影响。因此，有必要对电动汽车的充电负荷进行预测。电动汽车的出行需求使得充电负荷具有空间和时间分布特征，因此，在充电负荷预测中应考虑出行需求。
2、相关技术中，利用出行链方法描述了出行需求，并在不同情景下计算了各区域的充电负荷；此外，在电动汽车充电负荷预测中，相关技术讨论了天气、交通状况、充电频次和电动汽车用户的出行偏好的影响。相关技术中，基于出行链对不同区域之间的ev流动性进行了建模，并假设两个区域之间的距离服从概率分布。然而，从出发地到目的地的距离主要取决于道路网络和驾驶路径。因此，在进一步的研究中考虑了道路网络拓扑结构。相关技术中，基于图论建立了耦合的交通和电力系统，并基于马尔可夫决策过程(mdp)的随机路径模拟提出了考虑实时交通状况和温度...
【技术保护点】
1.考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，所述行程链的变量包括到达/离开活动地点的时间，到达/离开快速充电站k的时间，在行程路径上的活动位置m，在从活动位置m到快速充电站k的路径中设置的路段，在从快速充电站k到活动位置m+1的路径中设置的路段；
3.根据权利要求1所述的考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，对所述电动汽车对象最短旅行时间的所述驾驶路径的能耗进行计算过程中，所述电动汽车对象q在恒定速度vij和温度T下通...
【技术特征摘要】
1.考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，所述行程链的变量包括到达/离开活动地点的时间，到达/离开快速充电站k的时间，在行程路径上的活动位置m，在从活动位置m到快速充电站k的路径中设置的路段，在从快速充电站k到活动位置m+1的路径中设置的路段；
3.根据权利要求1所述的考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，对所述电动汽车对象最短旅行时间的所述驾驶路径的能耗进行计算过程中，所述电动汽车对象q在恒定速度vij和温度t下通过平坦道路段(i,j)的能耗表达公式为：
4.根据权利要求3所述的考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，预测所述电动汽车对象q的充电负荷时空分布过程中，在不同活动位置m的需要慢速充电的概率公式为：
5.根据权利要求4所述的考虑多重充电行为协调性的充电负荷时空预测方法，其特征在于，预测所述电动汽车对象q的充电负荷时空分布过程中，当所述电动汽车对象q准备离开活动位置m时，如果电量状态不能满足到达活动位置m的需求，需要进行快速充电，首先规划到最快速完成途中特快充电的快速充电站，然后在快速充电后从快速充电站驾驶到下一个活动地点...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾延勋，李振聪，廖雁群，曹健，赵紫辉，胡烈良，兰炜，刘超，廖志戈，赖哲，唐舒懿，金尚婷，穆云飞，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司珠海供电局，
类型：发明
国别省市：
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