【技术实现步骤摘要】
本专利技术具体涉及一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件。
技术介绍
1、汽车空调风控挡板是指位于汽车内部空调出风口的可调节挡板。它主要用于调节空调出风的方向和强度，以满足乘客的舒适需求，由于车辆在使用过程中工况环境工况复杂，常常会经历风霜雨雪沙尘等各种极端恶劣的环境，会对控风风控挡板组件要求较高。现有的控风风控挡板结构一般是通过复合pp材料骨架+tpv外部密封结构进行控风，安装在空调风道内，然后与汽车内空调送风口风量控制器连接，起到控制风量和温度作用。
2、由于新能源电动车空调系统使用的是电加热，升温快，且温度高(出风口大于160℃)，导致tpv(热塑性硫化橡胶)风控挡板在高温环境持续工作一段时间后出现融化变形，导致空调风控挡板失去密封和控制风量的作用，使空调风量和车内温度无法控制。同时，由于采用了tpv材料，长期使用后，tpv材料风控挡板与空调壳体摩擦损伤后，会出现风控挡板调节失灵或者阻滞卡顿的风险，同时造成空调壳体各风道漏风，串风问题，使用效果差，为此我们提出一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件。
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【技术保护点】
1.一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于：所述板件(102)横截面为“S”字形，且两个所述板件(102)靠近骨架(101)的一端齐平。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于：所述骨架(101)上开设有凹槽(1011)，且所述凹槽(1011)沿骨架(101)轴向均布有多个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于：所述板件(102)上设置有用以提高强度的加强筋(1021)。
5.根...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于：所述板件(102)横截面为“s”字形，且两个所述板件(102)靠近骨架(101)的一端齐平。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于：所述骨架(101)上开设有凹槽(1011)，且所述凹槽(1011)沿骨架(101)轴向均布有多个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于：所述板件(102)上设置有用以提高强度的加强筋(1021)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，其特征在于：所述连接结构包括固定杆(4)及连接孔(3)，所述固定杆(4)设置于骨架(101)的一端，所述骨架(101)另一端开设有与固定杆(4)相匹配的连接孔(3)以进行连接配合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调系统的耐高温风控挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳曼，赵先峰，柯玉超，张忠山，汪波，艾振斌，
申请(专利权)人：安徽中鼎密封件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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