【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机，具体涉及一种枞树形榫连接结构模拟件的设计方法。
技术介绍
1、榫连接结构是涡轮工作叶片和轮盘常用的连接方式，在工作过程中，榫头与榫槽接触区域会产生较大的接触应力，最终导致结构发生疲劳破坏，微动疲劳也成为榫连接结构主要失效形式之一。
2、目前榫连接结构常见的结构有燕尾形和枞树形两种。枞树形榫连接结构为多齿，模拟设计时，采用实际结构的工作段构型，也即将榫槽、榫头处的工作段切出后取出直接进行试验。但是，其并未考虑模拟件应力状态与实际构件的等效关系，并且接触区的应力状态比较复杂，且模拟件缺少周向约束，导致模拟件的多齿应力状态与实际结构相差较大，使得该模拟设计方法的可信度较低。
技术实现思路
1、因此，本专利技术提供一种枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，以解决现有技术中多齿应力状态与实际结构相差较大的问题。
2、具体地，本专利技术提供一种枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，包括以下步骤：
3、步骤s1：对实际轮盘榫槽结构进行有限元分析，分析...
【技术保护点】
1.一种枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，在步骤S3中，满足L1≥0。
3.根据权利要求1所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，实际轮盘结构中的榫槽具有上榫齿齿根、下榫齿齿根。
4.根据权利要求3所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，易失效位置选择为齿根圆角处。
5.根据权利要求4所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，在步骤S3中，对比模拟件易失效位置的应力状态的参数设置为上、下榫齿...
【技术特征摘要】
1.一种枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，在步骤s3中，满足l1≥0。
3.根据权利要求1所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，实际轮盘结构中的榫槽具有上榫齿齿根、下榫齿齿根。
4.根据权利要求3所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，易失效位置选择为齿根圆角处。
5.根据权利要求4所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，在步骤s3中，对比模拟件易失效位置的应力状态的参数设置为上、下榫齿齿根圆角径向应力比值。
6.根据权利要求5所述的枞树形榫连接结构模拟件的设计方法，其特征在于，轮盘榫槽结构中上、下榫齿齿根圆角径向应力比值等于0.90...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，李奎，赵春玲，李维，陈芝来，徐友良，赵宇，李钢，马梦弟，彭文雅，季显坤，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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