【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种动力总成及车辆。
技术介绍
1、随着新能源汽车的发展，低温续航是新能源汽车的重要性能特征，在低温时，油品粘度较大，汽车电驱动系统因油品粘度造成的搅油损失及拖拽损失较大，从而导致系统的传动效率低，影响了整车的动力性和经济性，因此有必要改善电驱低温效率。然而，当前通过电机堵转加热冷却油的方式，但换热器持续吸收冷却油热量而降低油温，使得冷却油温升速度缓慢。
技术实现思路
1、本申请提供一种动力总成及车辆。
2、第一方面，本申请实施例提供一种动力总成，动力总成包括一个换热器、一个旁通管路和一个阀体组件，一个换热器包括冷却液流道和冷却油流道，冷却液流道中的冷却液用于与冷却油流道中的冷却油热交换。其中，一个换热器的冷却液流道的入口用于接收冷却液，冷却液流道的入口所接收的冷却液通过一个旁通管路分流，一个阀体组件用于调整流经一个换热器的冷却液流道和一个旁通管路中至少一个的冷却液的流量。
3、在本申请实施例中，一个换热器包括冷却液流道和冷却油流道，冷却液流...
【技术保护点】
1.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成包括一个换热器、一个旁通管路和一个阀体组件，所述一个换热器包括冷却液流道和冷却油流道，所述冷却液流道中的冷却液用于与所述冷却油流道中的冷却油热交换，其中：
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个旁通管路和所述一个换热器的所述冷却液流道的冷却液的流量，其中：
3.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个旁通管路的冷却液的流量，
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【技术特征摘要】
1.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成包括一个换热器、一个旁通管路和一个阀体组件，所述一个换热器包括冷却液流道和冷却油流道，所述冷却液流道中的冷却液用于与所述冷却油流道中的冷却油热交换，其中：
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个旁通管路和所述一个换热器的所述冷却液流道的冷却液的流量，其中：
3.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个旁通管路的冷却液的流量，其中：
4.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个换热器的所述冷却液流道的冷却液的流量，其中：
5.根据权利要求1-4任一项所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个旁通管路和所述一个换热器的所述冷却液流道的冷却液的流量，其中：
6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个旁通管路的冷却液的流量，其中：
7.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述一个阀体组件用于根据环境温度或所述总成壳体内的冷却油温度中至少一个调整流经所述一个换热器的所述冷却液流道的冷却液的流量，其中：
8.根据权利要求1-7任一项所述的动力总成，其特征在于，流经所述一个旁通管路的冷却液的流通路径小于流经所述一个换热器的所述冷却液流道的冷却液的流通路...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐旭，唐正义，徐志海，高峰，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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