非接触供电系统技术方案

非接触供电系统是以非接触方式从道路侧供电装置向搭载有车辆侧受电装置的行驶中的车辆供给电力的行驶中非接触供电系统，道路侧供电装置具备能够与车辆侧受电装置之间执行广域无线通信的第1通信装置、能够与车辆侧受电装置之间执行窄域无线通信的第2通信装置、以及导出能够在车辆侧受电装置中执行的电力变化率的容许值的容许值导出部，将由容许值导出部导出的电力变化率的容许值的信息通过第1和第2通信装置中的至少一方发送到车辆侧受电装置，基于所接收到的电力变化率的容许值的信息，车辆侧受电装置在不超过容许值的范围内执行电力控制。由此，即使是在车辆侧受电装置中进行电力控制的情况下，也能够抑制地面侧的道路侧供电装置的负荷骤变。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及非接触供电系统。

技术介绍

1、专利文献1公开了如下技术：具备通过来自电力控制装置的供给电流产生磁场的地面侧线圈、检测来自电力控制装置的输入的大小的变流器(current transformer)、基于变流器的检测信号来控制从电力控制装置向地面侧线圈的供给电流的供电装置侧控制部、以及通过来自地面侧线圈的磁场接受电力的车辆侧线圈，供电装置侧控制部基于输入检测部的检测信号检测到预定值以上的输入变化后，使向地面侧线圈的电流供给停止。

2、现有技术文献

3、专利文献1：日本特开2013-225962号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的技术问题

2、然而，当在车辆的车辆侧受电装置中进行电力控制的情况下，施加于地面侧的道路侧供电装置的负荷(负载)有可能骤变(急剧变化)。在该情况下存在如下问题：会对道路侧供电装置施加负荷，产生道路侧供电装置损坏的可能性。

3、本公开是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种即使是在车辆侧受电装置中进行电力控制的情况下也能够抑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种非接触供电系统，是以非接触方式从道路侧供电装置向搭载有车辆侧受电装置的行驶中的车辆供给电力的行驶中非接触供电系统，

2.根据权利要求1所述的非接触供电系统，

【技术特征摘要】

1.一种非接触供电系统，是以非接触方式从道路侧供电装置向搭载有车辆侧受电装置的行驶中的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：桥本俊哉，前村雅人，津下圣悟，池村亮祐，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：