一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置制造方法及图纸

技术编号:42366301 阅读:22 留言:0更新日期:2024-08-16 14:48
本技术公开了一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置,包括底板和第一竖板,所述第一竖板的内侧上下方分别固接有顶板和切割工作台,所述切割工作台的上方安装有固定机构,本技术涉及汽车线束加工技术领域,第一电机的输出轴带动第一竖杆进行转动,第一竖杆带动第二皮带轮转动,使第二皮带轮通过皮带来带动两个第一皮带轮进行转动,第一皮带轮通过第一螺杆和第一竖板等带动第一横板向下移动,使第一横板通过上方的第二横板带动对应的球形支架移动,以此配合向下方的球形支架将柔性汽车线束夹紧固定,这样当闸刀对柔性汽车线束前后方夹持的中间处进行切割时,就不容易发生弯曲,避免了切口处造成偏移,保证了切口的精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束加工,具体为一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置


技术介绍

1、柔性汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,柔性汽车线束在生产时,先将成卷的线圈拨开,然后切割至汽车线束所需要的长度,因此就需要用到切割装置。

2、例如公开号为cn210547674u的一种汽车线束生产用切割装置,包括底座,通过设置套筒上设置的卡槽可以将线束卡在卡槽内,可以解决在更换套筒后线束无法在套筒上缠绕的问题,在第一固定杆底部的电动推杆,能够推动闸刀向下对线束进行切断;

3、但是,该汽车线束生产用切割装置,在对汽车线束进行切割时,由于仅通过两个夹块对线束的单边进行夹持,对于线束被切断的前端并没有设置夹持的结构,这样当通过闸刀对汽车线束进行切割,且未切断时,汽车线束的切断处受到其自身重力的作用,就会向下发生一定的弯曲,从而就会导致汽车线束切口处造成偏移,降低其切口精度,同时上述中在进行使用时,单次只能完成一个汽车线束的切割工作,这样切割的效率比较低。...

【技术保护点】

1.一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置,包括底板(1)和第一竖板(2),所述底板(1)的上表面两端均固接有第一竖板(2),其特征在于:所述第一竖板(2)的内侧上下方分别固接有顶板(3)和切割工作台(4),所述切割工作台(4)的上方安装有固定机构,左右所述第一竖板(2)的内侧滑槽处滑动连接有第一横板(5),所述第一横板(5)和切割工作台(4)的内侧均通过若干的螺栓螺纹连接有若干的第二横板(6),上下所述第二横板(6)的内侧固接有球形支架(7),所述顶板(3)的下方安装有切割机构。

2.根据权利要求1所述的一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置,其特征在于,所述固定机构包括与...

【技术特征摘要】

1.一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置,包括底板(1)和第一竖板(2),所述底板(1)的上表面两端均固接有第一竖板(2),其特征在于:所述第一竖板(2)的内侧上下方分别固接有顶板(3)和切割工作台(4),所述切割工作台(4)的上方安装有固定机构,左右所述第一竖板(2)的内侧滑槽处滑动连接有第一横板(5),所述第一横板(5)和切割工作台(4)的内侧均通过若干的螺栓螺纹连接有若干的第二横板(6),上下所述第二横板(6)的内侧固接有球形支架(7),所述顶板(3)的下方安装有切割机构。

2.根据权利要求1所述的一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置,其特征在于,所述固定机构包括与第一横板(5)的内部螺纹连接的一对第一螺杆(8),且第一螺杆(8)的下方外壁通过一对轴承与切割工作台(4)的内部转动相连,所述第一螺杆(8)的上表面和下方外壁分别固接有挡块(9)和第一皮带轮(10),所述切割工作台(4)的下方中间通过轴承转动连接有第一竖杆(11),且第一竖杆(11)的上方外壁固接有第二皮带轮(12),且第二皮带轮(12)的外壁通过皮带(13)与两侧的第一皮带轮(10)转动相连,所述第一竖杆(11)的下方安装有第一动力组件。

3.根据权利要求2所述的一种切口精度高的柔性汽车线束用切割装置,其特征在于,所述第一动力组件包括与切割工作台(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾伟凯
申请(专利权)人:吉林华凯比克希线束有限公司
类型:新型
国别省市:

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