【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线束测试，具体为一种柔性汽车线束测试装置。
技术介绍
1、柔性汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，按照国家标准要求，线束压紧在线束端子上要有一定的压紧力要求，也就是说线束与线束端子压紧后在一定的拉力下不会被拉脱，如果达不到要求，就代表线束与线束端子的抗拉强度不合格，这样的汽车线束拉容易在外力的作用下产生脱线的隐患，导致用电器不能正常工作，所以通过测试装置对线束的拉力测试在汽车线束拉的生产过程中起着关键的作用。
2、例如公告号为cn213957015u的一种汽车线束拉力检测装置，包括基座，设置的双向丝杆转动驱动两个活动块做相反的线性运动，从而实现对线束的拉力测试，不需要人为去进行检测，提高工作效率；
3、但是，该汽车线束拉力检测装置，当电机通过丝杆带动活动块移动，活动块通过端子锁紧组件和线束锁紧组件对线束进行拉伸时，由于没有设置对拉伸力进行记录的结构，这样即使将线束拉断，也无法明确的得知线束的抗拉伸程度，从而便降...
【技术保护点】
1.一种柔性汽车线束测试装置，包括底板(1)、第一竖板(2)和第二竖板(3)，所述底板(1)的上方两端分别固定设置有第一竖板(2)和第二竖板(3)，其特征在于：所述第一竖板(2)与第二竖板(3)的中间固接有一对第一横杆(4)，所述第一横杆(4)的右端外壁安装有第三竖板(5)，且第三竖板(5)的通孔处内壁与第一横杆(4)的外壁间隙配合，所述第三竖板(5)的外壁安装有测试机构，所述第三竖板(5)的左侧上方固定连接有一对第二横杆(6)，所述第二横杆(6)的左侧安装有第四竖板(7)，且第四竖板(7)的通孔处内壁与第二横杆(6)的外壁间隙配合，所述第四竖板(7)与第一竖板(2)...
【技术特征摘要】
1.一种柔性汽车线束测试装置，包括底板(1)、第一竖板(2)和第二竖板(3)，所述底板(1)的上方两端分别固定设置有第一竖板(2)和第二竖板(3)，其特征在于：所述第一竖板(2)与第二竖板(3)的中间固接有一对第一横杆(4)，所述第一横杆(4)的右端外壁安装有第三竖板(5)，且第三竖板(5)的通孔处内壁与第一横杆(4)的外壁间隙配合，所述第三竖板(5)的外壁安装有测试机构，所述第三竖板(5)的左侧上方固定连接有一对第二横杆(6)，所述第二横杆(6)的左侧安装有第四竖板(7)，且第四竖板(7)的通孔处内壁与第二横杆(6)的外壁间隙配合，所述第四竖板(7)与第一竖板(2)之间设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种柔性汽车线束测试装置，其特征在于，所述测试机构包括通过一对连接杆(8)分别与第三竖板(5)和第四竖板(7)固接的拉力传感器(9)，所述拉力传感器(9)的右侧设置有与第三竖板(5)固定连接的支板(10)，所述支板(10)的上方设置有通过电线(13)与拉力传感器(9)电连接的控制器本体(11)，所述控制器本体(11)的左右两侧均固接有通过螺栓与支板(10)螺纹连接的第一矩形块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟凯，
申请(专利权)人：吉林华凯比克希线束有限公司，
类型：新型
国别省市：
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