【技术实现步骤摘要】
本技术涉及agv叉车领域，特别是涉及一种定位支架、车架和叉车。
技术介绍
1、现有的agv叉车车架设计中，往往存在着拼装焊接不够便捷的问题。车架复杂，需要耗费大量时间和人力进行拼装焊接，而且容易发生变形，这不仅增加了拼装焊接成本，也增加了拼装焊接难度。如果拼装焊接精度不够，还会影响叉车的稳定性和使用寿命。现有的车架设计中车架主框架上下后部采用方管，方管变形大，校正困难，耗时高，叉臂槽尺寸精度要求高(士0.5)，采用方管很难保证，且焊接喷涂后，因经过高温，应力释放，还需进一步校正尺寸，难度大，成本高。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对容易发生变形的问题，提供一种定位支架、车架和叉车。
2、一种定位支架，包括：支撑底板，所述支撑底板上设有多个第一限位孔；连接板，所述连接板设置在所述支撑底板上，所述连接板所在的平面与所述支撑底板所在的平面相交；支撑板组件，所述支撑板组件包括多个支撑板，多个所述支撑板依次间隔设置在所述支撑底板上，多个所述支撑板组件的至少部分与所述连接板连接；方管组...
【技术保护点】
1.一种定位支架，其特征在于，所述的定位支架包括：
2.根据权利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述支撑底板(1)包括底板本体(11)和第一定位凸起(12)，所述第一定位凸起(12)的数量为多个，多个所述定位凸起(12)依次设置在所述底板本体(11)上且位于所述底板本体(11)的一端，所述连接板(2)上设有多个限位缺口(201)，多个所述限位缺口(201)与多个所述第一定位凸起(12)相适配。
3.根据权利要求2所述的定位支架，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述支撑板组件(3)包括第一支撑板(31)、...
【技术特征摘要】
1.一种定位支架，其特征在于，所述的定位支架包括：
2.根据权利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述支撑底板(1)包括底板本体(11)和第一定位凸起(12)，所述第一定位凸起(12)的数量为多个，多个所述定位凸起(12)依次设置在所述底板本体(11)上且位于所述底板本体(11)的一端，所述连接板(2)上设有多个限位缺口(201)，多个所述限位缺口(201)与多个所述第一定位凸起(12)相适配。
3.根据权利要求2所述的定位支架，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述支撑板组件(3)包括第一支撑板(31)、第二支撑板(32)、第三支撑板(33)和第四支撑板(34)，所述第一支撑板(31)、所述第二支撑板(32)、所述第三支撑板(33)和所述第四支撑板(34)均依次间隔设置在所述支撑底板(1)上，多个所述方管分别设置在所述第一支撑板(31)、所述第二支撑板(32)、所述第三支撑板(33)和所述第四支撑板(34)上。
5.根据权利要求4所述的定位支架，其特征在于，
6.根据权利要求4所述的定位支架，其特征在于，所述方管组件(4)包括第一方管(41)、第二方管(42)、第三方管(43)和第四方管(44)，所述第一方管(41)、所述第二方管(42)、所述第三方管(43)和所述第四方管(44)均设有第二限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭昌，俞强强，
申请(专利权)人：杭州塔斯克机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。