【技术实现步骤摘要】
本申请涉及工程机械，尤其涉及一种气压制动系统及起重机。
技术介绍
1、全地面起重机有多种行驶状态，例如上牌状态（车重≤55t）、轴荷12t状态、重载转场状态；进一步的，重载转场状态又有多种，例如带全主臂+全支腿行驶状态，带全主臂+支腿+配重行驶状态、带全主臂+支腿+超起行驶状态、带全主臂+支腿+风电臂行驶状态等等。重载转场工况对整机的制动能力要求较高，尤其是车辆在斜坡上的驻坡能力。
2、司机往往对于不同状态下的制动能力没有很好把握，容易出现事故；例如，重载状态下，对驻坡角判断不准，在较大坡上无法停车，造成车辆损坏等。
3、工程车辆，尤其是全地面起重机，作业场地复杂恶劣，有时会出现一些非常规操作。坡度较大时，有些司机往往用脚刹代替手刹来进行驻坡，这样虽然可以提供较大的制动能力，但是需要司机长时间踩住制动踏板，增加了司机的劳动强度；若司机精力不集中，还会存在溜坡风险。
4、当行车制动也无法实现驻坡时，司机会通过装载机、叉车等在起重机尾部进行拖拽驻车。这样存在安全风险，同时，也会增加施工成本。
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【技术保护点】
1.一种气压制动系统；其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的气压制动系统；其特征在于，所述制动阀组件二包括差动式继动阀一（6）、继动阀二（52）、双通单向阀二（82）、电磁阀一（91）以及电磁阀二（92）；
3.根据权利要求2所述的气压制动系统；其特征在于，所述弹簧储能制动气室包括弹簧储能制动气室一（43）、弹簧储能制动气室二（44）；
4.根据权利要求2所述的气压制动系统；其特征在于，所述制动阀组件一包括继动阀一（51）、双通单向阀一（81）；所述继动阀一（51）的1进气口连接回路储气筒三（73）出气口，继动阀一（51）的2出...
【技术特征摘要】
1.一种气压制动系统；其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的气压制动系统；其特征在于，所述制动阀组件二包括差动式继动阀一（6）、继动阀二（52）、双通单向阀二（82）、电磁阀一（91）以及电磁阀二（92）；
3.根据权利要求2所述的气压制动系统；其特征在于，所述弹簧储能制动气室包括弹簧储能制动气室一（43）、弹簧储能制动气室二（44）；
4.根据权利要求2所述的气压制动系统；其特征在于，所述制动阀组件一包括继动阀一（51）、双通单向阀一（81）；所述继动阀一（51）的1进气口连接回路储气筒三（73）出气口，继动阀一（51）的2出气口连接所述通膜片式制动气室组，继动阀一（51）的4控制口连接双通单向阀一（81）的2口，双通单向阀一（81）的12口连接脚制动阀（1）的22出气口，双通单向阀一（81）的11口和双通单向阀二（82）的11互联并连接电磁阀一（91）的2出气口。
5.根据权利要求4所述的气压制动系统；其特征在于，所述膜片式制动气室包括膜片式制动气室一（41）、膜片式制动气室二（42）；
6.根据权利要求1所述的气压制动系统；其特征在于，还包括干燥器（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王厚胜，马飞，贾东亮，佟婷婷，李向军，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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