多功能变形车轮制造技术

本发明专利技术涉及车轮技术领域，具体涉及一种多功能变形车轮，主要解决现有车轮难以同时适应普通公路和软质平地的技术问题。所述多功能变形车轮包括固定架、转轴、主轮组、转动臂、驱动组件和橡胶履带，主轮组包括第一主轮和第二主轮，转动臂上安装有第一辅轮，橡胶履带具有圆形状态和三角状态。当在普通公路上行驶时，橡胶履带套接在主轮组上呈圆形状态，能够满足普通公路的行驶所需；当在大面积的软质平地上行驶时，橡胶履带同时套接在主轮组和第一辅轮上呈三角状态，提高了抓地力，从而能够满足软质平地的行驶需求。如此，本车轮既能够适用于普通公路，也能够适用于大面积的软质平地，从而能够更好的满足人们对于交通工具的性能要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车轮，尤其涉及一种多功能变形车轮。

技术介绍

1、随着科技的发展，人们对于交通工具性能的要求也逐步提高，要求交通工具能够适用于某些特殊场景的行驶，例如沙漠、泥泞地或雪地等软质平地。

2、现有对于普通公路而言，车轮一般采用常规圆形，但对于大面积的沙漠、泥泞地或雪地等软质平地，车轮一般采用履带。圆形车轮难以适用于软质平地，而履带车轮又会破坏公路。所以，亟需一种多功能变形车轮，使得既能够适用于普通公路，也能够适用于大面积的软质平地。

技术实现思路

1、为克服现有车轮存在的难以同时适应普通公路和软质平地的技术缺陷，本专利技术提供了一种多功能变形车轮。

2、本专利技术提供的多功能变形车轮，包括：

3、固定架，其竖直布置；

4、转轴，其转动插接在所述固定架的中部且前后布置；

5、主轮组，其包括第一主轮和第二主轮，所述第一主轮和第二主轮皆固定套接在所述转轴上且分别位于所述固定架的前后两侧；

6、转动臂，其设有两个且对称分布在所述固定架的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能变形车轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多功能变形车轮，其特征在于，所述驱动组件（5）包括：

3.根据权利要求2所述的多功能变形车轮，其特征在于，两套驱动组件（5）共用同一滑块（51）。

4.根据权利要求3所述的多功能变形车轮，其特征在于，所述固定架（1）的中部与底部之间固定有竖直布置的导向杆（54），所述滑块（51）滑动套接在所述导向杆（54）上。

5.根据权利要求2所述的多功能变形车轮，其特征在于，所述转动臂（4）上还安装有第二辅轮（42）且所述第二辅轮（42）的轴线前后布置，所述第二辅轮（42）位于所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种多功能变形车轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多功能变形车轮，其特征在于，所述驱动组件（5）包括：

3.根据权利要求2所述的多功能变形车轮，其特征在于，两套驱动组件（5）共用同一滑块（51）。

4.根据权利要求3所述的多功能变形车轮，其特征在于，所述固定架（1）的中部与底部之间固定有竖直布置的导向杆（54），所述滑块（51）滑动套接在所述导向杆（54）上。

5.根据权利要求2所述的多功能变形车轮，其特征在于，所述转动臂（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥伟，苗鸿宾，张琛，王梓桦，石正辉，
申请(专利权)人：中北大学，
类型：发明
国别省市：