无线电力传输系统和供给装置的控制装置制造方法及图纸

本公开提供能够抑制送电部与受电部的磁耦合偏移的无线电力传输系统和供给装置的控制装置。无线电力传输系统是在地面侧的供给装置与行驶中的车辆之间进行基于磁耦合的无线电力传输的无线电力传输系统，具备控制装置，该控制装置对从供给装置的送电部向车辆的受电部的无线电力传输进行控制，控制装置在从供给装置向车辆的无线电力传输中受电部中的受电电力比目标值小预定值以上的状态持续了预定时间的情况下，判定为磁耦合产生了耦合偏移，在判定为产生了耦合偏移的情况下，使状态转变为磁耦合检查，对磁耦合的耦合系数进行确认。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无线电力传输系统和供给装置的控制装置。

技术介绍

1、在专利文献1中公开了一种无线电力传输系统，在该无线电力传输系统中，以非接触的方式从地面侧的送电装置向车辆侧的受电装置传输电力。在专利文献1记载的构成中，基于从送电装置的电源电路输出的输出电压和输出电流、以及该输出电压与输出电流的相位差，对送电装置中异常的产生进行检测。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2013-115833号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的技术问题

2、然而，在专利文献1记载的构成中，当送电装置的送电部与受电装置的受电部的磁耦合产生耦合偏移时，有可能各种部位过热，或者产生由位置偏移引起的磁场泄漏。

3、本专利技术是鉴于上述情况而完成的，目的在于，提供一种能够抑制送电部与受电部的磁耦合偏移的无线电力传输系统和供给装置的控制装置。

4、用于解决问题的技术方案

5、本专利技术涉及的无线电力传输系统是在地面侧的供给装置与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无线电力传输系统，是在地面侧的供给装置与行驶中的车辆之间进行基于磁耦合的无线电力传输的无线电力传输系统，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的无线电力传输系统，其特征在于，

3.一种供给装置的控制装置，是在与行驶中的车辆之间进行基于磁耦合的无线电力传输的供给装置的控制装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的供给装置的控制装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种无线电力传输系统，是在地面侧的供给装置与行驶中的车辆之间进行基于磁耦合的无线电力传输的无线电力传输系统，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的无线电力传输系统，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：桥本俊哉，前村雅人，津下圣悟，池村亮祐，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：